Kenteken check 44-HSF-3

APK verlopen - 3+ eigenaars - 172.278 km (peildatum dec 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-965880
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
44-HSF-3
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 44-HSF-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HSF-3

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
69

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HSF-3

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HSF-3

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HSF-3

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
63

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2009) – Kenteken 44-HSF-3

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 46.481
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
65 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
A20NHT
Vergelijkbare kentekens
18 voertuigen
Keren opgezocht
86 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Opel Insignia 2.0 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1655 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en relatief zuinige 2.0-liter turbomotor met 162 pk
  • Comfortabele en ruime middenklasse sedan met goede wegligging
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijcomfort
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn tijd
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
  • Ruime kofferbak en praktische indeling

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Mogelijke turbo defecten bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
  • Relatief hoog olieverbruik bij sommige motoren
  • Waardevermindering door oudere techniek en imago
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 44-HSF-3 is een grijze Opel Insignia 2.0 T Executive uit 2009 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 162 pk levert. Deze sedan uit 2008 heeft een automatische transmissie en een nieuwprijs van circa €43.295. In dit rapport vindt u uitgebreide informatie over motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.

De 2.0-liter turbomotor van deze Opel Insignia heeft een cilinderinhoud van 1998cc en is een 4-cilinder lijnmotor. De motorcode die vaak voorkomt bij deze 2.0 T benzinemotor is de Z20NET, een moderne turbocharged motor met directe injectie. Deze motor levert 162 pk (120 kW) en een koppel van ongeveer 280 Nm. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of defecten aan de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij hogere kilometerstanden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen er problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote revisies. Het is aan te raden om bij aankoop te controleren of het onderhoudsboekje aantoont dat de transmissieolie tijdig is ververst.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 T benzinemotor ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 162 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissieproblemen kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 T Executive met kenteken 44-HSF-3 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsverleden, vooral met betrekking tot distributieketting en transmissie. Controleer op olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te testen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Let op dat sommige exemplaren met hoge kilometerstanden extra onderhoud kunnen vereisen.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 44-HSF-3 uit 2009 is een comfortabele middenklasse sedan met een krachtige 2.0 T benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto een goede prijs-kwaliteitverhouding biedt, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en transmissie die bij aankoop goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud kan deze Insignia een betrouwbare en plezierige auto zijn.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant Pakket
Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1250
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer Pakket
Metallic lak €580

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2023

Kilometerstand

XXX,278 km geregistreerd

XXX,278 km
INFO
26 december 2023
DEC 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2023
FEB 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 februari 2009
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

27 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

24 mei 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 20

APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed

Voertuigfoto's

Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 1
december 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 2
december 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 3
december 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 4
december 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 5
december 2023
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 6
augustus 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 7
augustus 2024
Opel Insignia 2.0 Turbo 2009 – Afbeelding 8
augustus 2024

+32

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 27-01-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code A20NHT
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 220 pk (162 kW)
Maximaal koppel 350 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Hoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Gecombineerd verbruik 8,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 204 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (44-HSF-3)

Wat is de APK status van 44-HSF-3?

De APK van 44-HSF-3 is verlopen op 27-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 44-HSF-3 een import auto?

Nee, 44-HSF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 44-HSF-3 gehad?

44-HSF-3 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T benzinemotor in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is meestal Z20NET, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 162 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Opel Insignia?

De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.

Wat is het praktijkverbruik van deze 2.0 T benzinemotor?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 162 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van een Opel Insignia 2.0 T Executive uit 2008?

De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan falen door slijtage of olieverontreiniging, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Let op
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen of verouderde transmissieolie kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.

Symptomen:

Haperend schakelen, slippen, schokken bij versnelling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1655 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 Turbo in Nederland

Type Plaat