Kenteken check 51-RNH-6

APK geldig tot jan 2027 - 5 eigenaars - 176.621 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-117638
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
51-RNH-6
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 2.0 Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 51-RNH-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia 2.0 Turbo 2011

Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 51-RNH-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 51-RNH-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 51-RNH-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
67

Veiligheid Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 51-RNH-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Opel Insignia 2.0 Turbo (2011) – Kenteken 51-RNH-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 53.859
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
306 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A20NHT
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Bekeken
542 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 Turbo geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1670 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Ruim interieur
  • Comfortabele rijervaring
  • Krachtige motor
  • Goede wegligging
  • Aantrekkelijk design

Waar je op moet letten

  • Bekende motorproblemen
  • Hoge onderhoudskosten
  • Brandstofverbruik
  • Transmissieproblemen

Uitgebreide analyse

Kenteken 51-RNH-6 is een zwarte Opel Insignia uit 2011 met een 1998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €46.895. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Opel Insignia 2.0 T Cosmo (2008).

De Opel Insignia 2.0 T Cosmo uit 2008 heeft een 1998cc benzinemotor met een vermogen van 162 pk. De motorcode voor deze 1998cc motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline 4-cilinder turbo motor. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn.

De Opel Insignia 2.0 T Cosmo (2008) is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn onder andere versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten. Regelmatige service is essentieel om deze problemen te voorkomen.

Het brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo (2008) is ongeveer 25.6 mpg (gemengd) volgens de specificaties. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen variëren van €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een auto met 162 pk in Nederland is ongeveer €1.200 per jaar.

Voordelen van deze auto zijn de ruimte, comfortabele rijervaring, en de krachtige motor. Nadelen zijn de bekende motorproblemen, hoge onderhoudskosten, en het brandstofverbruik.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 51-RNH-6 uit 2011 is een interessante optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en krachtige auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en kosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €205
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €520
Parkeerassistent €645
Leer €1595
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 december 2025
OKT 2022

Kilometerstand

XXX,674 km geregistreerd

XXX,674 km
INFO
27 oktober 2022
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2011
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een veer is gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

4 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

2 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

11 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De band is beschadigd

8 februari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

14 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

16 februari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

29 april 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

Opel Insignia 2.0 Turbo 2011 – Afbeelding 1
december 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A20NHT
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 220 pk (162 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 7,8 s
Topsnelheid begrensd 240 km/u
Verbruik gecombineerd 8,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 204 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Opel Insignia 2.0 Turbo (51-RNH-6)

Wat is de APK status van 51-RNH-6?

De APK van 51-RNH-6 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 51-RNH-6 een import auto?

Nee, 51-RNH-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 51-RNH-6 gehad?

51-RNH-6 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de top speed van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo?

De top speed is ongeveer 149 mph.

Wat is het brandstofverbruik van de Opel Insignia 2.0 T Cosmo?

Het gemengde brandstofverbruik is ongeveer 25.6 mpg.

Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?

Versnellingsproblemen en hoge onderhoudskosten zijn bekende problemen.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.

Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Ongeveer €1.200 per jaar.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Tussen €500 en €1.000 per jaar.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing Chain Issues

Timing chain problemen kunnen leiden tot ernstige motorbeschadigingen.

Signalen:

Geluiden bij het starten, slechte prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo Problemen

Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties en brandstofefficiëntie.

Signalen:

Lage druk, slechte acceleratie.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Olieverbruik kan leiden tot hoge onderhoudskosten.

Signalen:

Lage olieniveau, rook uit de uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Opel Insignia 2.0 Turbo in Nederland

Auto Nummerplaat