Kenteken check 12-JX-XN

APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 198.000 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-296357
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
12-JX-XN
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Lupo GTI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-JX-XN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
VW Lupo GTI 2002

Betrouwbaarheid VW Lupo GTI (2002) – Kenteken 12-JX-XN

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
5

Waardebehoud VW Lupo GTI (2002) – Kenteken 12-JX-XN

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Lupo GTI (2002) – Kenteken 12-JX-XN

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid VW Lupo GTI (2002) – Kenteken 12-JX-XN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties VW Lupo GTI (2002) – Kenteken 12-JX-XN

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
209 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
9 voertuigen
Populariteit
753 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Lupo GTI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Sportieve 125 pk sterke 1.6 16V motor met levendig karakter
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
  • Unieke uitstraling met GTI-specifieke details zoals bodykleur bumpers en 15" lichtmetalen velgen

Nadelen

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
  • Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
  • Transmissie kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-waarde
  • Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 12-JX-XN is een blauwe Volkswagen Lupo 1.6-16V GTI uit 2002 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (125 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een sportieve variant van de Lupo, geproduceerd tussen 1998 en 2005, en staat bekend om zijn levendige rijgedrag en compacte formaat.

De motor van deze Lupo GTI is een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder met de motorcode AUC, die 125 pk levert bij 6500 tpm en 152 Nm koppel bij 3000 tpm. Deze motor is afgeleid van de Polo GTI en staat bekend om zijn soepele karakter en relatief hoge toerenbereik. De timing chain (ketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspannerproblemen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn meestal betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Lupo GTI is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud zoals tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden en schakelhaperingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 92 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of transmissie.

Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.6-16V GTI met kenteken 12-JX-XN uit 2002 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of bakgeluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door de compacte afmetingen en sportieve rijeigenschappen is dit model geschikt voor liefhebbers van een kleine, wendbare hatchback met een sportief karakter.

Deze blauwe Volkswagen Lupo met kenteken 12-JX-XN uit 2002 is een compacte en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Lupo GTI een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is voor langdurig rijplezier.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Xenon verlichting
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags voor €255
Airconditioning €1160
Radio €400
Navigatie €1870
Leer €1865
Metallic lak €380

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2024

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
31 januari 2024
NOV 2019

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 november 2019
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
26 november 2019
DEC 2018

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
16 december 2018
OKT 2002

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 oktober 2002
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

22 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk

12 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

8 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

24 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

Beeldmateriaal

VW Lupo GTI 2002 – Afbeelding 1
januari 2024
VW Lupo GTI 2002 – Afbeelding 2
januari 2024
VW Lupo GTI 2002 – Afbeelding 3
januari 2024
VW Lupo GTI 2002 – Afbeelding 4
januari 2024
VW Lupo GTI 2002 – Afbeelding 5
januari 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code Geen data
Type motor Benzine
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 125 pk (92 kW)
Max. koppel 152 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Blauw
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 3,52 m
Breedte 1,64 m
Totale hoogte 1,46 m
Wielbasis 2,31 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 345 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 8,2 s
Maximumsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 175 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Lupo GTI (12-JX-XN)

Wat is de APK status van 12-JX-XN?

De APK van 12-JX-XN is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-JX-XN een import auto?

Nee, 12-JX-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-JX-XN gehad?

12-JX-XN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Lupo GTI?

De motorcode is AUC, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van de Lupo 1.6 GTI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is robuust, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Injectieverstoppingen

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage aan zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

VW Lupo GTI in Nederland

Model Kenteken