Kenteken check 48-LZ-NZ

APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 255.214 km (peildatum nov 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-786142
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
48-LZ-NZ
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Lupo GTI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 48-LZ-NZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
VW Lupo GTI 2003

Betrouwbaarheid VW Lupo GTI (2003) – Kenteken 48-LZ-NZ

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
0

Waardebehoud VW Lupo GTI (2003) – Kenteken 48-LZ-NZ

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Lupo GTI (2003) – Kenteken 48-LZ-NZ

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
86

Veiligheid VW Lupo GTI (2003) – Kenteken 48-LZ-NZ

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties VW Lupo GTI (2003) – Kenteken 48-LZ-NZ

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 18.650
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
129 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
Onbekend
Vergelijkbare voertuigen in NL
14 voertuigen
Keren opgezocht
928 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Lupo GTI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1050 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Sportieve 125 pk sterke 1.6 16V motor met levendig karakter
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto
  • Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
  • Unieke uitstraling met GTI-specifieke details zoals bodykleur bumpers en 15" lichtmetalen velgen

Minpunten

  • Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
  • Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
  • Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
  • Transmissie kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-waarde
  • Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen

Uitgebreide analyse

Kenteken 48-LZ-NZ is een zwarte Volkswagen Lupo 1.6-16V GTI uit 2003 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (125 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een sportieve variant van de Lupo, geproduceerd tussen 1998 en 2005, en staat bekend om zijn levendige rijgedrag en compacte formaat.

De motor van deze Lupo GTI is een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder met de motorcode AUC, die 125 pk levert bij 6500 tpm en 152 Nm koppel bij 3000 tpm. Deze motor is afgeleid van de Polo GTI en staat bekend om zijn soepele karakter en relatief hoge toerenbereik. De timing chain (ketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspannerproblemen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn meestal betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen door slijtage aan zuigerveren.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Lupo GTI is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud zoals tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden en schakelhaperingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 92 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of transmissie.

Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.6-16V GTI met kenteken 48-LZ-NZ uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of bakgeluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door de compacte afmetingen en sportieve rijeigenschappen is dit model geschikt voor liefhebbers van een kleine, wendbare hatchback met een sportief karakter.

Deze zwarte Volkswagen Lupo met kenteken 48-LZ-NZ uit 2003 is een compacte en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Lupo GTI een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is voor langdurig rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Xenon verlichting
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags voor €255
Airconditioning €1160
Radio €400
Navigatie €1870
Leer €1865
Metallic lak €380

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 maart 2023
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,581 km geregistreerd

XXX,581 km
INFO
15 mei 2019
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling

APK keuring details: Band met laag profiel

5 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

28 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

14 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

VW Lupo GTI 2003 – Afbeelding 1
november 2025
VW Lupo GTI 2003 – Afbeelding 2
november 2025
VW Lupo GTI 2003 – Afbeelding 3
november 2025
VW Lupo GTI 2003 – Afbeelding 4
november 2025
VW Lupo GTI 2003 – Afbeelding 5
november 2025

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode Onbekend
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 152 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,52 m
Breedte excl. spiegels 1,64 m
Voertuighoogte 1,46 m
Wielafstand 2,31 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 345 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 8,2 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 7,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 175 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Lupo GTI (48-LZ-NZ)

Wat is de APK status van 48-LZ-NZ?

De APK van 48-LZ-NZ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 48-LZ-NZ een import auto?

Nee, 48-LZ-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 48-LZ-NZ gehad?

48-LZ-NZ heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Lupo GTI?

De motorcode is AUC, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden.

Wat is het praktijkverbruik van de Lupo 1.6 GTI?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is robuust, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain spanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Injectieverstoppingen

Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage aan zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Lupo GTI exemplaren

Auto Nummerplaat