Kenteken check 28-PP-JF
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 193.091 km (peildatum dec 2025)
39 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 28PPJF
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Lupo GTI (2004) – Kenteken 28-PP-JF
Waardebehoud VW Lupo GTI (2004) – Kenteken 28-PP-JF
Onderhoud VW Lupo GTI (2004) – Kenteken 28-PP-JF
Veiligheid VW Lupo GTI (2004) – Kenteken 28-PP-JF
Prestaties VW Lupo GTI (2004) – Kenteken 28-PP-JF
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Lupo GTI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportieve 125 pk sterke 1.6 16V motor met levendig karakter
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Robuuste handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten voor een sportieve auto
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking
- Unieke uitstraling met GTI-specifieke details zoals bodykleur bumpers en 15" lichtmetalen velgen
Waar je op moet letten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Geen turbo, dus minder koppel laag in toeren
- Transmissie kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan WLTP-waarde
- Beperkte binnenruimte door compacte afmetingen
Uitgebreide analyse
Kenteken 28-PP-JF is een grijze Volkswagen Lupo 1.6-16V GTI uit 2004 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 92 kW (125 pk) levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde transmissie is een sportieve variant van de Lupo, geproduceerd tussen 1998 en 2005, en staat bekend om zijn levendige rijgedrag en compacte formaat.
De motor van deze Lupo GTI is een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder met de motorcode AUC, die 125 pk levert bij 6500 tpm en 152 Nm koppel bij 3000 tpm. Deze motor is afgeleid van de Polo GTI en staat bekend om zijn soepele karakter en relatief hoge toerenbereik. De timing chain (ketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot kettingspannerproblemen. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn meestal betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom en slechte brandstofkwaliteit verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij verwaarlozing kan het toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Lupo GTI is robuust, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de lagere versnellingen. Regelmatig onderhoud zoals tijdig olie verversen verlengt de levensduur. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versnellingsbakgeluiden en schakelhaperingen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond de 6,5 liter per 100 km liggen. Wegenbelasting voor deze 92 pk sterke benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij slijtage aan motoronderdelen of transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Lupo 1.6-16V GTI met kenteken 28-PP-JF uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of bakgeluiden. De carrosserie moet vrij zijn van roest, vooral bij oudere exemplaren. Door de compacte afmetingen en sportieve rijeigenschappen is dit model geschikt voor liefhebbers van een kleine, wendbare hatchback met een sportief karakter.
Deze grijze Volkswagen Lupo met kenteken 28-PP-JF uit 2004 is een compacte en sportieve hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Lupo GTI een plezierige rijervaring en redelijk lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor motor- en transmissieonderhoud essentieel is voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Elektronisch remsysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitensproeiers werken niet
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 54
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Lupo GTI (28-PP-JF)
Wat is de APK status van 28-PP-JF?
De APK van 28-PP-JF is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 28-PP-JF een import auto?
Nee, 28-PP-JF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 28-PP-JF gehad?
28-PP-JF heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Lupo GTI?
De motorcode is AUC, een 1.6-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met 125 pk.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden.
Wat is het praktijkverbruik van de Lupo 1.6 GTI?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5 liter.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzinemotor in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Timing chain spanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectieverstoppingen
Injectoren kunnen verstopt raken door verouderde brandstof of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Door slijtage aan zuigerveren kan het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
