Kenteken check 12-SH-DN
4+ eigenaars - 281.956 km (peildatum feb 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 12SHDN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 12-SH-DN
Waardebehoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 12-SH-DN
Onderhoud Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 12-SH-DN
Veiligheid Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 12-SH-DN
Prestaties Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (2006) – Kenteken 12-SH-DN
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig dieselverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Ruime en praktische MPV met vijf zitplaatsen
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDCi motor met 66 pk
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en wendbaarheid voor zijn klasse
- Redelijke marktwaarde en betaalbare wegenbelasting
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken
- Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Interieur en styling verouderd ten opzichte van nieuwere MPV's
Uitgebreide analyse
Kenteken 12-SH-DN is een zwarte Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Futura uit 2006 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde MPV uit 2003 biedt praktische ruimte en een relatief zuinig verbruik, met een nieuwprijs van circa €27.600.
De 1.6 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus C-Max heeft een motorcode die vaak wordt aangeduid als 'HHDA' of 'HHDB' afhankelijk van het bouwjaar en markt. Het is een 1560cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 66 pk (49 kW) in deze uitvoering. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange). Olieverbruik is bij deze motor matig, vooral bij hogere kilometerstanden, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van de Ford Focus C-Max 1.6 TDCi is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: orange). Versnellingsbakken vertonen zelden grote defecten, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond €600-€900. De handling van de C-Max is comfortabel en wendbaar voor een MPV, mede dankzij het voorwielaandrijvingsysteem en een goed afgestemd onderstel.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 TDCi ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 66 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Ford Focus C-Max 1.6 TDCi Futura met kenteken 12-SH-DN uit 2006 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit moet soepel verlopen zonder schakelproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit deze periode ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De praktische ruimte en relatief lage gebruikskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor gezinnen die een betaalbare MPV zoeken.
Deze zwarte Ford Focus C-Max met kenteken 12-SH-DN uit 2006 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze C-Max een duurzame en betaalbare gezinsauto zijn.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,956 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 24
APK keuring details: 01
APK keuring details: 47
APK keuring details: 05
APK keuring details: 52
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi (12-SH-DN)
Is 12-SH-DN een import auto?
Nee, 12-SH-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-SH-DN gehad?
12-SH-DN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi in de Ford Focus C-Max uit 2003?
De motorcode is meestal HHDA of HHDB, een 1560cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met ongeveer 66 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijten en de kettingspanner kan falen, wat reparaties van enkele honderden euro's kan kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Focus C-Max 1.6 TDCi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 66 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de marktwaarde van een Ford Focus C-Max 1.6 TDCi uit 2003?
Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, rookontwikkeling.
Koppeling voortijdig slijten
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer, wat slippen en schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden neemt het olieverbruik toe, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook, motorgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Focus C-MAX 1.6 TDCi in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|