Kenteken check 12-TBZ-2

APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 180.580 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-573159
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
12-TBZ-2
Merk
Land Rover
Land Rover logo
Modeltype
Range Rover 4.4 TDV8
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-TBZ-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012

Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 12-TBZ-2

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 12-TBZ-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 12-TBZ-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
55

Veiligheid Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 12-TBZ-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (2012) – Kenteken 12-TBZ-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 24.000 - € 30.000
Catalogusprijs
€ 154.580
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
332 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
448DT
Aantal in Nederland
83 voertuigen
Aantal keren bekeken
61 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2680 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en betrouwbare 4367cc V8 dieselmotor met 230 pk
  • Comfortabele en luxe uitvoering Vogue met hoogwaardige afwerking
  • Automatische transmissie voor soepel rijgedrag
  • Robuuste bouw en goede terreinvaardigheden
  • Goede waardebehoud ondanks leeftijd
  • Ruime en comfortabele SUV met veel luxe opties

Aandachtspunten

  • Kwetsbaarheid voor vacuümlekkages en EGR-problemen
  • Mogelijke timing chain slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Automaat kan dure reparaties vereisen bij slijtage
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk
  • Onderhoudskosten zijn fors door luxe en techniek
  • Koelvloeistoflekkages en olieverbruik kunnen voorkomen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 12-TBZ-2 is een grijze Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 Vogue uit 2012 met een krachtige 4367cc 8-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €148.900, staat bekend om zijn robuuste motor en comfortabele rijervaring, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua onderhoud en betrouwbaarheid.

De 4367cc V8 dieselmotor in deze Range Rover, aangeduid met motorcode M62 (BMW 4.4 TDV8), levert 230 pk en staat bekend om zijn solide prestaties. Veelvoorkomende motorproblemen zijn onder meer lekkende oliekleppen, problemen met de EGR-klep, en vacuümlekkages door gescheurde intercoolerslangen, wat leidt tot vermogensverlies en roetuitstoot. Timing chain issues zijn minder frequent maar kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder tijdig onderhoud. Turbo en injectoren vertonen zelden ernstige defecten mits goed onderhouden. Olieverbruik kan toenemen door slijtage en DPF-gerelateerde olieverdunning, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De automatische transmissie in deze Range Rover is een ZF- of GM5-automaat, die bekend staat om soepel schakelen maar gevoelig is voor slijtage bij onvoldoende onderhoud. Symptomen van transmissieproblemen zijn schokkerig schakelen, vertraagde respons en chattering geluiden onder belasting. Reparaties kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst. Regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure defecten te voorkomen.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Range Rover 4.4 TDV8 liggen gemiddeld tussen €1.200 en €2.000, inclusief APK, regulier onderhoud en incidentele reparaties. Wegenbelasting voor een 230 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Brandstofverbruik in de praktijk ligt rond 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de WLTP-norm van circa 8-9 liter, mede door het gewicht en rijstijl.

Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 uit 2002 met kenteken 12-TBZ-2 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met nadruk op tijdig vervangen van de timing chain tensioner, intercoolerslangen en transmissieolie. Let op motorstoringen, transmissieproblemen en koelvloeistoflekkages. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te detecteren. Door deze aandachtspunten kan de auto een betrouwbare en comfortabele SUV blijven.

Deze grijze Land Rover Range Rover met kenteken 12-TBZ-2 uit 2012 is een krachtige en luxe SUV met een robuuste 4367cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals intercoolerslangen, EGR-klep en transmissieonderhoud, biedt hij bij goed onderhoud een uitstekende rijervaring en waardebehoud. Potentiële kopers dienen alert te zijn op onderhoudsgeschiedenis en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €210
Bandenspanningcontrole €660
Variabele lichtverdeling €550
Adaptive Cruise Control €2240
Lane Change Assistant €540
Metallic lak €1190

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 april 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,580 km geregistreerd

XXX,580 km
INFO
22 maart 2024
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,907 km geregistreerd

XXX,907 km
INFO
11 maart 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,751 km geregistreerd

XXX,751 km
INFO
12 februari 2020
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 januari 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

16 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

27 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

17 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

9 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

23 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: De status van de EOBD-waarschuwingsinrichting komt wederom niet overeen met de uitvoer, De band is beschadigd

Beeldmateriaal

Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 1
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 2
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 3
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 4
Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 2012 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 12-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 448DT
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 4367 cm3
Aantal potten 8 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 313 pk (230 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 5,04 m
Voertuigbreedte 1,96 m
Hoogte incl. dakrails 1,99 m
Asafstand 2,88 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 390 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,8 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 9,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 253 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 (12-TBZ-2)

Wat is de APK status van 12-TBZ-2?

De APK van 12-TBZ-2 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 12-TBZ-2 een import auto?

Nee, 12-TBZ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-TBZ-2 gehad?

12-TBZ-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 4367cc V8 diesel in deze Range Rover?

De motorcode is M62, een BMW-gebaseerde 4.4 liter V8 dieselmotor die in de Range Rover L322 wordt gebruikt.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 4.4 TDV8?

Veelvoorkomende problemen zijn vacuümlekkages door gescheurde intercoolerslangen, EGR-klep defecten, en verhoogd olieverbruik door slijtage.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De ZF- of GM5-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij onvoldoende onderhoud dure defecten vertonen zoals schokkerig schakelen en chattering geluiden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

In de praktijk ligt het verbruik rond 10-12 liter diesel per 100 km, hoger dan de WLTP-norm van circa 8-9 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €2.000 per jaar, inclusief APK, service en reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 230 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Vacuümlekkage intercoolerslangen

Gescheurde of lekkende intercoolerslangen veroorzaken vermogensverlies en roetuitstoot.

Herkenningspunten:

Verminderde motorprestaties, zwarte rook uit uitlaat, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

EGR-klep defecten

Vervuilde of vastzittende EGR-klep leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Motorstoringslampje, schokkerig lopen, verhoogde uitstoot.

Urgent
Transmissie

Transmissieproblemen automaat

Versleten onderdelen in automatische transmissie veroorzaken schokkerig schakelen en geluiden.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraagde respons, chattering geluid onder belasting.

Minimaal
Motor

Olieverbruik en oliekleppen lekkage

Slijtage aan oliekleppen en motoronderdelen verhoogt olieverbruik.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij starten.

Belangrijk
Koeling

Koelvloeistoflekkage header tank

Slecht sluitende dop of lekkage bij header tank veroorzaakt oververhitting.

Herkenningspunten:

Temperatuur in het rood, koelvloeistofverlies, kokend water uit dop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2680 kg. Dat is 123% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 exemplaren

Voertuig Registratie