Kenteken check 12-TP-RJ
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 184.320 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 12TPRJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 12-TP-RJ
Waardebehoud VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 12-TP-RJ
Onderhoud VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 12-TP-RJ
Veiligheid VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 12-TP-RJ
Prestaties VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 12-TP-RJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1154 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betrouwbare 1.6-16V motor met 77 kW vermogen
- Comfortline-uitvoering met extra comfort en opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere modellen
- Relatief eenvoudige 4-traps automaat, minder efficiënt dan moderne versies
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken 12-TP-RJ is een rode Volkswagen Polo 1.6-16V Comfortline uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een nieuwprijs van circa €21.125 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motor van deze Polo is een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als BTS of vergelijkbaar, met een vermogen van 77 kW (105 pk). Het betreft een 16-kleppen DOHC motor met multi-point brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbare prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De automaat in deze Polo is een 4-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar relatief eenvoudig is qua techniek. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om problemen zoals schokkerig schakelen of slippen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld, met periodieke vloeistofverversingen als cruciaal onderdeel.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 5,2 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor 77 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600-800.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6-16V Comfortline automaat uit 2005 met kenteken 12-TP-RJ is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en automaatvloeistof. Controleer op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte stadsauto zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Volkswagen Polo met kenteken 12-TP-RJ uit 2007 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1.6-16V motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede balans tussen comfort, zuinigheid en gebruiksgemak voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Gordel oprolmechanisme werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Alarmlichten werken niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 51
APK keuring details: 00
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Polo 1.6 (12-TP-RJ)
Wat is de APK status van 12-TP-RJ?
De APK van 12-TP-RJ is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 12-TP-RJ een import auto?
Nee, 12-TP-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 12-TP-RJ gehad?
12-TP-RJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal BTS voor de 1.6-liter 16-kleppen benzinemotor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, met vloeistofverversingen elke 60.000 km aanbevolen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600-800 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Polo?
Voor 77 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.6-16V motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Haperend schakelen, schokken bij versnelling, vertraagde respons.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
