Kenteken check 33-GGK-6
APK geldig tot nov 2026 - 3+ eigenaars - 156.585 km (peildatum sep 2024)
28 punten van aandacht bij kenteken 33GGK6
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 33-GGK-6
Waardebehoud VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 33-GGK-6
Onderhoud VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 33-GGK-6
Veiligheid VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 33-GGK-6
Prestaties VW Polo 1.6 (2008) – Kenteken 33-GGK-6
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1154 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.6 16V motor met 105 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Comfortline-uitvoering met extra comfort en opties
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Compacte afmetingen en wendbaarheid in stedelijke gebieden
- Redelijk zuinig verbruik voor een 2005-model
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden
- Mogelijke slijtage en problemen met distributieketting
- Automaat kan bij hoge km-standen schokkerig schakelen of defect raken
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
- Beperkte bagageruimte (circa 270 liter)
- Wegens leeftijd minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 33-GGK-6 is een grijze Volkswagen Polo 1.6-16V Comfortline uit 2008 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model uit 2005 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.790.
De 1598cc motor in deze Polo is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als BTS of vergelijkbaar, die 77 kW (105 pk) levert bij 5600 tpm. Deze motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage aan de distributieketting. De motor gebruikt multi-point brandstofinjectie en heeft een redelijke balans tussen prestaties en zuinigheid.
De automaat in deze Polo is een 4-traps automatische transmissie, die betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden soms problemen kan geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen prijzig zijn bij grote defecten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur. De handling van de Polo is wendbaar en comfortabel, mede dankzij het lichte gewicht van circa 1145 kg.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 5,2-5,5 l/100 km. Wegenbelasting voor 77 pk (57 kW) benzinemotoren in Nederland bedraagt ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen rond de €600-800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6-16V Comfortline automaat uit 2005 met kenteken 33-GGK-6 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting, olieverbruik en transmissieconditie. Controleer op bekende problemen en laat een proefrit maken om schakelgedrag te beoordelen. Deze Polo is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte auto zoekt met een comfortabele automaat en redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 33-GGK-6 uit 2008 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 31
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band is beschadigd
Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Knipperlicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
De remschijf toont slijtage en kan breken
APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.6 (33-GGK-6)
Wat is de APK status van 33-GGK-6?
De APK van 33-GGK-6 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 33-GGK-6 een import auto?
Nee, 33-GGK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 33-GGK-6 gehad?
33-GGK-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Polo?
De motorcode is meestal BTS voor de 1.6 16V benzinemotor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden of defect raken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-800 per jaar inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Polo?
Ongeveer €40-50 per kwartaal in Nederland voor een benzinemotor van 77 pk.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral olieverbruik en distributieketting slijtage zijn bekende aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorolie lekkage
De 1.6 16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij slijtage schokken geven bij het schakelen of slippen.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijgedrag, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Versleten koppeling automaat
Koppelomvormer of interne koppeling kan slijten, wat leidt tot vermogensverlies en schokkerig rijden.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, schokken bij optrekken.
Elektronische storingen (sensoren)
Sensoren zoals lambda-sonde of luchtmassameter kunnen defect raken, wat invloed heeft op motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
