Kenteken check 19-XX-GV
APK verlopen - 6+ eigenaars - 266.040 km (peildatum okt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 19XXGV
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 19-XX-GV
Waardebehoud VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 19-XX-GV
Onderhoud VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 19-XX-GV
Veiligheid VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 19-XX-GV
Prestaties VW Polo 1.6 (2007) – Kenteken 19-XX-GV
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze VW Polo 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1148 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6-16V motor (motorcode BTS) met 77 pk.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede wegligging en compacte afmetingen voor stadsverkeer.
- Redelijk ruime kofferbak (circa 269 liter) voor segment.
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijtage vertonen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte motorprestaties vergeleken met modernere auto's.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
- Beperkte uitrusting in standaard Optive uitvoering.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 19-XX-GV is een blauwe Volkswagen Polo 1.6-16V Optive uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2005 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €17.990. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid in de Nederlandse markt.
De motorcode van de 1598cc 1.6-16V benzinemotor in deze Polo is doorgaans 'BTS'. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een vermogen van 77 kW (105 pk) bij 5600 tpm, met een koppel van circa 148 Nm bij 4500 tpm. Deze motor is voorzien van multi-point brandstofinjectie en een distributieketting in plaats van een riem. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren en slijtage aan de distributieketting kan leiden tot kettingspannerproblemen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van deze Polo is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt.
Het brandstofverbruik volgens NEDC/WLTP is ongeveer 5,2 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.6-16V Optive met kenteken 19-XX-GV uit 2007 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met name op tijdig vervangen van distributiekettingcomponenten en koppeling. Controleer op olielekkages en olieverbruik. De auto is geschikt voor dagelijks gebruik en biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken 19-XX-GV uit 2007 is een betrouwbare en praktische compacte auto met een degelijke 1.6-16V motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Polo een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige hatchback.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,116 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 35
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelling bestuurdersstoel zit vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelling bestuurdersstoel zit vast
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
APK keuring details: 27
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 42
APK keuring details: 21
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Polo 1.6 (19-XX-GV)
Wat is de APK status van 19-XX-GV?
De APK van 19-XX-GV is verlopen op 25-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 19-XX-GV een import auto?
Nee, 19-XX-GV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 19-XX-GV gehad?
19-XX-GV heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6-16V motor in deze Polo?
De motorcode is meestal 'BTS' voor de 1598cc 1.6-16V benzinemotor uit 2005.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 77 kW, wat overeenkomt met 105 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Polo?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Elektronische storingen (soms)
Af en toe storingen in sensoren of dashboardverlichting door ouderdom.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1148 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
