Kenteken check 12-TTG-5

APK verlopen - 4+ eigenaars - 314.025 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-589871
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
12-TTG-5
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Passat Variant 2.0 BlueTDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 12-TTG-5: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 12-TTG-5

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 12-TTG-5

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 12-TTG-5

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
62

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 12-TTG-5

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
59

Prestaties VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2012) – Kenteken 12-TTG-5

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 45.609
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
320 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CFF
Aantal in Nederland
6 voertuigen
Aantal keren bekeken
79 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 BlueTDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1648 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met veel luxe opties.
  • 6-traps DSG automaat voor soepel schakelen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden.
  • Automaat kan mechatronica-problemen vertonen, dure reparaties mogelijk.
  • Onderhoud en reparaties relatief kostbaar voor automaat.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 12-TTG-5 is een grijze Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueTDI uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze middenklasse combi biedt een combinatie van comfort, ruimte en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €45.990.

De motor in deze Passat Variant is een 2.0-liter TDI Common Rail turbodiesel met motorcode vaak aangeduid als 'CBBB' of 'CBAB' voor de 103 kW (140 pk) variant. Deze 4-cilinder motor levert 103 kW (140 pk) en 350 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met een cilinderinhoud van 1968 cc. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slecht starten en verhoogd verbruik. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij slecht onderhoud.

De automatische transmissie is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) automaat, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bij deze generatie Passat kunnen problemen optreden met de mechatronica-unit, wat kan leiden tot schakelproblemen of storingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele duizenden euro's kunnen kosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline BlueTDI met kenteken 12-TTG-5 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen van de automaat en controleer op olielekkages bij de turbo. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2010 ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 12-TTG-5 uit 2012 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de levensduur te maximaliseren.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
Zij-airbags achter €385
DAB-Radio Pakket
Remassistent Pakket
Bandenspanningcontrole €175
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1445
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1265
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €550
Lane Change Assistant €550
Verkeersbordenherkenning €320
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €565
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €835
Lichtmetalen velgen €575
Metallic lak €580

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

6 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

1 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

9 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

28 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

16 maart 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

14 april 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

8 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Foto's

VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 1
november 2024
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 2
november 2024
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 3
november 2024
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 4
november 2024
VW Passat Variant 2.0 BlueTDI 2012 – Afbeelding 5
november 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 15-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-04-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CFF
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,88 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,71 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 10,0 s
Topsnelheid 208 km/u
Brandstofverbruik mix 5,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (12-TTG-5)

Wat is de APK status van 12-TTG-5?

De APK van 12-TTG-5 is verlopen op 25-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 12-TTG-5 een import auto?

Nee, 12-TTG-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 12-TTG-5 gehad?

12-TTG-5 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 103 pk in deze Passat?

De motorcode is meestal 'CBBB' of 'CBAB' voor de 103 kW (140 pk) variant van de 2.0 TDI Common Rail motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met de mechatronica-unit, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Passat Variant 2.0 TDI Highline?

De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verstopte oliefilters.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Urgent
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

De DSG-mechatronica kan falen, wat leidt tot schakelproblemen.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert, storing in transmissie, waarschuwingslampje.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1648 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 BlueTDI in Nederland

Voertuig Registratie