Kenteken check 5-SJK-63
APK verlopen - 1+ eigenaars - 403.000 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 5SJK63
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 5-SJK-63
Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 5-SJK-63
Onderhoud VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 5-SJK-63
Veiligheid VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 5-SJK-63
Prestaties VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (2010) – Kenteken 5-SJK-63
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 2.0 BlueTDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1602 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 105 pk
- Ruime en praktische Variant carrosserie
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en lagere onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2005
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen aan koppeling
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken 5-SJK-63 is een zwarte Volkswagen Passat Variant uit 2010 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.430. Deze Trendline Blue TDI uitvoering biedt een praktische middenklasse combi met een betrouwbare dieselmotor.
De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, waarschijnlijk de motorcode 'BKD' of 'BMM', die bekend staat om zijn 105 pk (77 kW) vermogen. Dit is een 4-cilinder turbodiesel met Pumpe-Düse (PD) inspuitingstechniek, die destijds veel werd toegepast door Volkswagen. De motor levert een goed koppel en is zuinig, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Passat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en controle van de versnellingsbakolie zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland ligt rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Trendline Blue TDI uit 2005 met kenteken 5-SJK-63 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde beter en biedt een betrouwbare rijervaring.
Deze zwarte Volkswagen Passat Variant met kenteken 5-SJK-63 uit 2010 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een degelijke 2.0 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
APK keuring details: 40
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 51
APK keuring details: 20
APK keuring details: 48
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Passat Variant 2.0 BlueTDI (5-SJK-63)
Wat is de APK status van 5-SJK-63?
De APK van 5-SJK-63 is verlopen op 09-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 5-SJK-63 een import auto?
Ja, 5-SJK-63 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 5-SJK-63 gehad?
5-SJK-63 heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat?
De motorcode is meestal BKD of BMM, een 1968cc 4-cilinder turbodiesel met Pumpe-Düse techniek en ongeveer 105 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan bij deze motor uitrekken na circa 150.000 tot 200.000 km, wat tijdige controle en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 105 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Zijn er problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet tijdig worden vervangen om dure reparaties te voorkomen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
De Pumpe-Düse injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1602 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 BlueTDI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
