Kenteken check 52-LZN-7
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 226.216 km (peildatum jul 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 52LZN7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 52-LZN-7
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 52-LZN-7
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 52-LZN-7
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 52-LZN-7
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2010) – Kenteken 52-LZN-7
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Avensis 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1550 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor met timingketting, weinig onderhoud aan distributie
- Ruime en praktische wagon met comfortabele rij-eigenschappen
- Zachte en efficiënte 7-traps CVT-automaat met Multidrive S
- Degelijke bouwkwaliteit en lange productieperiode van de motor
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzine middenklasser
- Goede veiligheidsuitrusting in Executive Business uitvoering
Minpunten
- CVT-transmissie kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud of reparatie
- Motor kan in vroege bouwjaren lichte kinderziektes vertonen
- Beperkte sportiviteit en acceleratie (112 pk)
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 112 pk
- Sommige elektronische opties kunnen verouderd aanvoelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 52-LZN-7 is een grijze Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2010 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €39.200 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Toyota Avensis Wagon is de 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC, Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timingketting in plaats van een distributieriem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vergt. Het olieverbruik is over het algemeen laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Constructief zijn er in de eerste productiejaren (vóór 2010) enkele kinderziektes geweest, maar vanaf 2009/2010 is de motor als betrouwbaar bekend. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn elektronisch en over het algemeen duurzaam.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps CVT (Continu Variabele Transmissie) met Multidrive S technologie. Deze transmissie zorgt voor soepele overgangen en een relatief zuinig verbruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de CVT-pomp of elektronische besturing voorkomen. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De handling van de auto is comfortabel met voorwielaandrijving en een goed uitgebalanceerd onderstel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi Executive Business uit 2009 met kenteken 52-LZN-7 is het aan te raden te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de CVT-transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, ruime en comfortabele middenklasse combi zoeken met een automatische transmissie.
Deze grijze Toyota Avensis Wagon met kenteken 52-LZN-7 uit 2010 is een degelijke en praktische keuze in het segment van middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder motor en een soepele CVT-automaat biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoud en transmissiestaat om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 17
APK keuring details: 44
APK keuring details: 07
APK keuring details: 40
APK keuring details: 10
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (52-LZN-7)
Wat is de APK status van 52-LZN-7?
De APK van 52-LZN-7 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 52-LZN-7 een import auto?
Nee, 52-LZN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 52-LZN-7 gehad?
52-LZN-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder met Valvematic en Dual VVT-i technologie.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de kettingspanner slijten waardoor geluiden ontstaan, maar vervanging is zelden nodig voor 200.000 km.
Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?
De CVT is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof; problemen komen vooral voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 liter.
Wat kost de wegenbelasting voor deze 112 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2009 Toyota Avensis Wagon 2.0 VVTi?
De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timingketting geluiden
De timingketting kan bij hogere kilometerstanden geluiden gaan maken door slijtage van kettingspanners.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start of stationair draaien.
CVT-transmissie storingen
De CVT-automaat kan problemen krijgen met de pomp of elektronische besturing na langdurig gebruik.
Symptomen:
Schokken, slippen of foutmeldingen in transmissie, onregelmatig schakelen.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olieverlies veroorzaakt.
Symptomen:
Olievlekken onder de motor, geur van olie in motorruimte.
Versleten remmen en ophanging
Na veel kilometers slijten remmen en ophangingsdelen zoals draagarmen en bussen.
Symptomen:
Piepen remmen, kloppend geluid bij rijden over hobbels.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren door verouderde elektronica.
Symptomen:
Knipperende lampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
