Kenteken check 25-SJ-BD
APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 198.964 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 25SJBD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 25-SJ-BD
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 25-SJ-BD
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 25-SJ-BD
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 25-SJ-BD
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2006) – Kenteken 25-SJ-BD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1440 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 1AZ-FSE motor met distributieketting (geen riem)[1][4]
- Ruim interieur en grote kofferbak (521 liter)[4]
- Comfortabele rij- en zitpositie, geschikt voor lange ritten
- Lage onderhoudskosten vergeleken met Duitse concurrenten
- Degelijke afwerking en goede passive veiligheid (Euro NCAP 4 sterren)
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
Waar je op moet letten
- Automaat is traag en niet zuinig[4]
- Olieverbruik kan oplopen bij oudere exemplaren
- Elektronica (o.a. boordcomputer, ramen) kan storingsgevoelig zijn
- Matig waardebehoud; oudere modellen zakken snel in waarde
- Brandstofverbruik in de praktijk hoger dan fabrieksopgave
- Beperkte rijdynamiek en weinig sportief karakter
Volledige analyse
Kenteken 25-SJ-BD is een groene Toyota Avensis uit 2006 met een 1998cc motor, automaat en 108pk. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, gebaseerd op technische gegevens, eigenaarservaringen en marktdata.
Deze Avensis is uitgerust met een 2.0 VVTi (1AZ-FSE) benzinemotor, 1998cc, 4-cilinder, 108kW (147pk) bij 5700 toeren en 196Nm koppel bij 4000 toeren[1][2][4]. De motorcode is 1AZ-FSE, een bekende en betrouwbare motor uit de Toyota-familie, maar niet zonder aandachtspunten. De motor heeft een distributieketting (timing chain), geen riem, wat onderhoudsarm is maar bij hoge kilometerstanden kan slijten. Olieverbruik komt bij deze motor relatief vaak voor, vooral bij oudere exemplaren of bij intensief gebruik. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze benzinevariant. Injectoren zijn direct ingespoten (D4), wat efficiënt is maar gevoeliger voor vervuiling dan indirecte systemen.
Deze Avensis heeft een 4-traps automaat (4AT), een robuuste maar niet bijzonder moderne transmissie. Bekende problemen zijn trage schakelingen, slijtage van de koppelomvormer en soms problemen met de versnellingsbakolie. Regelmatig verversen van de olie (elke 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1000-€2000 bij vervanging). Onderhoudskosten zijn over het algemeen laag, maar de automaat is een aandachtspunt bij hoge leeftijd en kilometerstand.
Het praktijkverbruik van deze Avensis ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), terwijl de fabrieksopgave (NEDC) 1 op 16,7 (6,0 l/100km) is[4]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor 108pk benzine (tot 2006) bedraagt circa €78 per maand (2025). APK-kosten zijn standaard (€35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (olie, filters, kleine reparaties) liggen rond de €200-€400, afhankelijk van de staat. Grote reparaties (distributieketting, automaat) kunnen oplopen tot €1000-€2000.
De huidige marktwaarde van een groene Toyota Avensis 2.0 VVTi Linea Sol uit 2006 met kenteken 25-SJ-BD ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig; oudere Toyota’s zakken langzaam in waarde maar blijven relatief gewild vanwege betrouwbaarheid.
Deze groene Toyota Avensis met kenteken 25-SJ-BD uit 2006 is een degelijke, ruim uitgevoerde middenklasser met een betrouwbare motor en comfortabele automaat. Let op olieverbruik, onderhoud aan de automaat en eventuele elektronische kinderziektes. Voor de prijs is het een solide keuze, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,418 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,320 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,748 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 35
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 09
Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een deel van het remsysteem is beschadigd, gescheurd of gebroken, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (25-SJ-BD)
Wat is de APK status van 25-SJ-BD?
De APK van 25-SJ-BD is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-SJ-BD een import auto?
Nee, 25-SJ-BD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-SJ-BD gehad?
25-SJ-BD heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Toyota Avensis 2.0 VVTi Linea Sol uit 2003?
108kW, dat is 147pk bij 5700 toeren[2][4].
Wat is het praktijkverbruik van deze Avensis?
Rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), fabrieksopgave 1 op 16,7 (6,0 l/100km)[4].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 108pk benzine in Nederland?
Circa €78 per maand (2025), afhankelijk van provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
€200-€400 voor regulier onderhoud, APK €35-€50. Grote reparaties (automaat, distributie) kunnen €1000-€2000 kosten.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
Robuust maar traag; bij goed onderhoud weinig problemen, bij verwaarlozing kostbare reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde?
€1500-€3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik, vooral bij hoge kilometerstanden
Symptomen:
Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten
Distributieketting slijtage
Ketting kan gaan rammelen of uitrekken bij verwaarlozing
Symptomen:
Tikgeluid bij koude motor, storingslampje
Automaat problemen
Trage schakelingen, slippende koppeling, storingslampjes
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie
Elektronica storingsgevoelig
Boordcomputer, ramen, centrale vergrendeling kunnen storingen geven
Symptomen:
Foutmeldingen, ramen werken niet meer
Roestvorming
Roest bij deurranden, wielkasten en onderstel bij oudere exemplaren
Symptomen:
Zichtbare roestplekken, vooral bij auto’s zonder onderhoud
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
