Kenteken check 13-SB-NK
APK verlopen - 12+ eigenaars - 305.118 km (peildatum mrt 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 13SBNK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A4 1.9 TDI (2005) – Kenteken 13-SB-NK
Waardebehoud Audi A4 1.9 TDI (2005) – Kenteken 13-SB-NK
Onderhoud Audi A4 1.9 TDI (2005) – Kenteken 13-SB-NK
Veiligheid Audi A4 1.9 TDI (2005) – Kenteken 13-SB-NK
Prestaties Audi A4 1.9 TDI (2005) – Kenteken 13-SB-NK
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1465 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1.9 TDI motor met goede koppelafgifte
- Betrouwbare distributieketting in plaats van riem
- Comfortabele en goed uitgebalanceerde rijervaring
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting spanner bij hoge km-standen
- Turbo kan slijtage vertonen of defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Schakelproblemen bij versnellingsbak na intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor 85 pk diesel
Volledige analyse
Kenteken 13-SB-NK is een grijze Audi A4 Limousine uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd in 2004, valt in de middenklasse sedan categorie en heeft een nieuwprijs van circa €36.985. De 1.9 TDI motor levert ongeveer 85 pk en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.9 TDI motor in deze Audi A4 Limousine heeft de motorcode vaak aangeduid als 'AVF' of 'ASV', onderdeel van de Volkswagen Group 1.9-liter TDI familie. Deze 1896cc 4-cilinder dieselmotor met turbo en directe injectie levert ongeveer 85 pk (63 kW) en 310 Nm koppel. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de distributie, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een riem, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die kunnen falen bij hoge kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer turbo defecten, verstopping of falen van de brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik, vooral bij oudere exemplaren met onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmomentproblemen optreden. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar reparaties aan de koppeling en versnellingsbak kunnen bij slijtage enkele honderden euro's kosten. De handling van de A4 Limousine wordt geprezen om zijn balans en directe stuurrespons, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestelde ophanging.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 85 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.9 TDI Pro Line Business uit 2004 met kenteken 13-SB-NK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en test de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming bij oudere exemplaren. Deze grijze auto uit 2005 biedt een goede balans tussen comfort, prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 13-SB-NK uit 2005 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en een comfortabel rijgedrag. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze zijn essentieel voor langdurig plezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,118 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,112 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,909 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 41
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.9 TDI (13-SB-NK)
Wat is de APK status van 13-SB-NK?
De APK van 13-SB-NK is verlopen op 16-09-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-SB-NK een import auto?
Nee, 13-SB-NK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-SB-NK gehad?
13-SB-NK heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Audi A4?
De motorcode is meestal AVF of ASV, onderdeel van de Volkswagen Group 1.9 TDI motorenfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de spanner kan slijten bij hoge kilometerstanden, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan schakelmomentproblemen veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting en vooral de spanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopping of falen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelmomentproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1465 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi A4 1.9 TDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
