Kenteken check 80-LG-DH
APK verlopen - 3+ eigenaars - 318.548 km (peildatum dec 2025)
37 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 80LGDH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 80-LG-DH
Waardebehoud Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 80-LG-DH
Onderhoud Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 80-LG-DH
Veiligheid Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 80-LG-DH
Prestaties Audi A4 1.9 TDI (2003) – Kenteken 80-LG-DH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A4 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1450 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en duurzame 1.9 TDI motor (motorcode AVB) met goede koppelafgifte
- Zuinig brandstofverbruik, circa 1 op 18-20 in de praktijk
- Betrouwbare 5-versnellings handgeschakelde transmissie
- Comfortabele middenklasse sedan met degelijke bouwkwaliteit
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2001
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselmotor met 74 pk
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan defect raken, reparatie kostbaar
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat dure reparaties geeft
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte prestaties met 74 pk, minder geschikt voor snelle acceleratie
- Mogelijke roestvorming en slijtage aan onderstel en interieur
Gedetailleerde analyse
Kenteken 80-LG-DH is een grijze Audi A4 Limousine uit 2003 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2001 was nieuwprijs €34.590 en staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige dieselmotor.
De motor van deze Audi A4 Limousine 1.9 TDI uit 2001 is de 1.9-liter (1896cc) 4-cilinder turbodiesel met motorcode AVB, uitgerust met Pumpe Düse (unit injector) technologie en een VTG turbo. Deze motor levert 74 kW (100 pk) bij 4000 tpm en 285 Nm koppel tussen 1750-2500 tpm. Het is een SOHC motor met 2 kleppen per cilinder, Euro 3 emissienorm, en een intercooler voor betere prestaties. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met injectoren en turbo's.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden toegepast.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare dieselmotoren uit die tijd. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.9 TDI uit 2001 met kenteken 80-LG-DH is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het degelijke ontwerp en goede bouwkwaliteit behoudt deze auto zijn waarde redelijk, maar let op roest en slijtage aan onderstel en interieur.
Deze grijze Audi A4 Limousine met kenteken 80-LG-DH uit 2003 is een betrouwbare en zuinige middenklasse diesel sedan met een sterke 1.9 TDI motor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 46
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achterlicht werkt niet goed, Achter mistlamp werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Mistlicht werkt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Mistlicht werkt niet
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A4 1.9 TDI (80-LG-DH)
Wat is de APK status van 80-LG-DH?
De APK van 80-LG-DH is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 80-LG-DH een import auto?
Nee, 80-LG-DH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 80-LG-DH gehad?
80-LG-DH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Audi A4?
De motorcode is AVB, een 1.9-liter 4-cilinder turbodiesel met Pumpe Düse technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en problemen veroorzaken, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat gunstig is voor een diesel uit 2001.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De VTG turbo kan vastlopen of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte Pumpe Düse injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten en slippen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A4 1.9 TDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
