Kenteken check 13-SF-HP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 351.835 km (peildatum mrt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 13SFHP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2005) – Kenteken 13-SF-HP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2005) – Kenteken 13-SF-HP
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2005) – Kenteken 13-SF-HP
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2005) – Kenteken 13-SF-HP
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2005) – Kenteken 13-SF-HP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1510 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en zuinige 2148cc OM646 dieselmotor met 90 pk en 310 Nm koppel
- Soepele en betrouwbare 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie
- Sportief en tijdloos design van de C-klasse Sportcoupé (CL203)
- Comfortabele rijervaring met multilink ophanging voor en achter
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel met 90 pk
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in de praktijk
Nadelen
- Bekende slijtage aan distributieketting en kettingspanner kan dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Onderhoudskosten liggen hoger dan bij vergelijkbare handgeschakelde modellen
- Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Diepgaande beoordeling
Kenteken 13-SF-HP is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé uit 2005 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé combineert een elegant design met een krachtige en zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs €42.945.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Sportcoupé is de OM646 motor, een 16-kleps common-rail turbodiesel met een vermogen van ongeveer 90 pk (66 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert een koppel van circa 310 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en voldoende trekkracht. De OM646 motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar er zijn meldingen van slijtageproblemen aan de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot een luidruchtige motor en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat zich uit in vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij hogere kilometerstanden kan dit toenemen door slijtage aan zuigerveren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is de 5-traps 5G-Tronic automaat (W5A580), een robuuste en beproefde versnellingsbak die soepel schakelt en geschikt is voor het koppel van de OM646 motor. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de meervoudige koppeling en hydraulische componenten, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de betrouwbaarheid is over het algemeen goed mits goed onderhouden.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2004, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 15 tot 1 op 17 (diesel). Dit maakt de auto relatief zuinig voor zijn klasse en vermogen. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 200 CDI (2004) met kenteken 13-SF-HP is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting, turbo en injectoren. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat de automaat grondig inspecteren. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief lage productieaantallen van de Sportcoupé kan de marktwaarde stabiel zijn, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij standaard sedans. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verrassingen te voorkomen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé met kenteken 13-SF-HP uit 2005 is een stijlvolle en betrouwbare dieselcoupé met een sterke 2148cc OM646 motor en een soepele 5-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en zuinigheid. Met goed onderhoud blijft het een plezierige en karaktervolle auto voor liefhebbers van sportieve dieselcoupés.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,835 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Achterlicht glas gerepareerd of bewerkt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (13-SF-HP)
Wat is de APK status van 13-SF-HP?
De APK van 13-SF-HP is verlopen op 09-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 13-SF-HP een import auto?
Nee, 13-SF-HP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 13-SF-HP gehad?
13-SF-HP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze Mercedes C-klasse Sportcoupé?
De motorcode is OM646, een 2.1-liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze auto?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat redelijk zuinig is voor een dieselcoupé uit 2004.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, turbo en injectoren kunnen problemen geven bij hogere kilometerstanden.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen uitrekken of verslijten, wat leidt tot een luidruchtige motor en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Witte of blauwe rook uit de uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of defect
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten hydraulische componenten of koppeling in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Roestvorming op carrosserie en onderkant
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij oudere exemplaren en in vochtige klimaten.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar op wielkasten, dorpels en onderkant auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
