Kenteken check 14-GV-PX
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 332.752 km (peildatum jul 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 14GVPX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PX
Waardebehoud Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PX
Onderhoud Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PX
Veiligheid Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PX
Prestaties Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 14-GV-PX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A3 1.8T komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1270 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en relatief zuinige 1.8 5V Turbo motor met 150 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en sportief rijgedrag.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Compacte hatchback met praktische afmetingen.
- Goede prestaties: 0-100 km/h in circa 9 seconden.
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2000.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Automaat kan schokkerig schakelen bij slijtage.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 10,3 l/100 km).
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motor- en transmissieproblemen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 110 pk benzine.
Volledige analyse
Kenteken 14-GV-PX is een grijze Audi A3 1.8 5V Turbo Ambiente uit 2001 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €32.940 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en degelijke bouwkwaliteit.
De motor van deze Audi A3 is een 1.8-liter 5-kleppen turbocharged viercilinder met een motorcode vaak aangeduid als 'AGU' of 'APG' in de 1.8T-serie. Deze motor levert ongeveer 110 kW (150 pk) en 210 Nm koppel bij 1750 tpm. De motor heeft een compressieverhouding van 9.5:1 en is voorzien van een turbo met intercooler. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen (ernst: orange, Motor).
De automaat in deze Audi A3 is een 5-traps automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar gevoelig kan zijn voor slijtage van de meervoudige plaatkoppeling en hydraulische componenten. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, Transmissie). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar.
Het officiële gecombineerd verbruik volgens WLTP is circa 9,0 l/100 km, maar praktijkgebruik wijst op ongeveer 10,3 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €120-€150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of transmissieproblemen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 5V Turbo Ambiente met kenteken 14-GV-PX uit 2001 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en acceleratie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 14-GV-PX uit 2001 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.8 5V Turbo motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,921 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,818 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 48
APK keuring details: 12
De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitensproeiers werken niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Ruitensproeiers werken niet, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 34
APK keuring details: 39
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 12
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8T (14-GV-PX)
Wat is de APK status van 14-GV-PX?
De APK van 14-GV-PX is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-GV-PX een import auto?
Nee, 14-GV-PX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-GV-PX gehad?
14-GV-PX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 5V Turbo motor?
De motorcode van de 1.8 5V Turbo motor in de Audi A3 2000 is meestal 'AGU' of 'APG'.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 110 kW, wat overeenkomt met 150 pk.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
Gebruikersrapporten geven een gemiddeld verbruik van circa 10,3 liter per 100 km aan.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage aan de distributieketting, turbo slijtage, defecte injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en slippen als onderhoud achterwege blijft.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo slijtage en defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik door versleten zuigerveren
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, vooral bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of slippen door slijtage van hydraulische onderdelen of koppelingen.
Signalen:
Schokkerige overgangen, vertraging in schakelmomenten, slippen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
