Kenteken check 49-NFK-4
APK verlopen - 6+ eigenaars - 166.562 km (peildatum mei 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 49NFK4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8T (2002) – Kenteken 49-NFK-4
Waardebehoud Audi A3 1.8T (2002) – Kenteken 49-NFK-4
Onderhoud Audi A3 1.8T (2002) – Kenteken 49-NFK-4
Veiligheid Audi A3 1.8T (2002) – Kenteken 49-NFK-4
Prestaties Audi A3 1.8T (2002) – Kenteken 49-NFK-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A3 1.8T geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1290 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sportief rijgedrag dankzij de 1.8T-motor en voorwielaandrijving
- Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Premium uitstraling en degelijke afwerking voor het segment
- Ruim interieur en kofferbak (350 liter) voor een compacte middenklasser
- Goede onderdelenvoorziening en kennis bij gespecialiseerde garages
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Minpunten
- Hoog praktijkverbruik (rond 10,3 l/100km)[8]
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale klasse
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Ouderwetse veiligheidsvoorzieningen t.o.v. nieuwere modellen
- Slijtage aan ophanging en remmen bij hoge kilometerstanden
- Waardeverlies sneller dan bij Japanse of Duitse concurrenten uitzelfde tijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 49-NFK-4 is een blauwe Audi A3 uit 2002 met een 1781cc motor, 110pk (81kW), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de compacte middenklasse werd destijds nieuw aangeboden voor €29.190 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt.
De Audi A3 1.8 5V Turbo Ambition uit 2000 beschikt over een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met 20 kleppen (motorcode: AGN of APG, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering)[1][2]. Deze motor levert 110kW (150pk) bij 5700 toeren en een koppel van 210Nm bij 1750 toeren[2][3]. De motor is voorzien van een Garrett-turbo en een intercooler, wat zorgt voor soepele prestaties en een sportief karakter.
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Slijtage aan de koppelingset (na ca. 150.000 km) en versnellingsbakolieverversing (elke 60.000 km) zijn gebruikelijke aandachtspunten. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn.
Het officiële verbruik volgens de fabrikant bedraagt 9,0 l/100km (gecombineerd), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 10,3 l/100km volgens gebruikerservaringen[8]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een blauwe Audi A3 1.8 5V Turbo Ambition uit 2002 met kenteken 49-NFK-4 schommelt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Audi’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild vanwege het rijplezier en het premium imago.
Deze blauwe Audi A3 met kenteken 49-NFK-4 uit 2002 is een sportieve, compacte hatchback met een betrouwbare turbo-motor en handgeschakelde bak. Het rijdt soepel, biedt voldoende ruimte en is relatief betaalbaar in onderhoud. Let wel op de bekende kinderziektes en houd rekening met hogere brandstof- en belastingkosten ten opzichte van modernere modellen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Corrosie aan remleiding, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 17
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8T (49-NFK-4)
Wat is de APK status van 49-NFK-4?
De APK van 49-NFK-4 is verlopen op 07-10-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 49-NFK-4 een import auto?
Ja, 49-NFK-4 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 49-NFK-4 gehad?
49-NFK-4 heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de Audi A3 1.8 5V Turbo?
Officieel: 9,0 l/100km (gecombineerd). Praktijk: gemiddeld 10,3 l/100km volgens gebruikers[8].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €88 per maand in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo-defecten, injectorproblemen en olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Tussen de €300 en €600 per jaar, exclusief grote reparaties.
Veel voorkomende klachten
Timing chain (distributieketting)
Vervroegde slijtage of spanning verlies, kan motorschade veroorzaken
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader defect
Olielekkage of lagerslijtage door gebrekkig onderhoud
Signalen:
Blauwe rook, vermogensverlies
Injector problemen
Vervuiling of lekkage, vooral bij oudere exemplaren
Signalen:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten
Olielverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo
Signalen:
Olielampje, blauwe rook bij koude start
Versnellingsbak synchronisatieringen
Piepen of moeilijk schakelen bij hoge kilometerstanden
Signalen:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
