Kenteken check 47-LT-LD
APK geldig tot aug 2026 - 11+ eigenaars - 260.000 km (peildatum aug 2025)
20 punten van aandacht bij kenteken 47LTLD
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8T (2003) – Kenteken 47-LT-LD
Waardebehoud Audi A3 1.8T (2003) – Kenteken 47-LT-LD
Onderhoud Audi A3 1.8T (2003) – Kenteken 47-LT-LD
Veiligheid Audi A3 1.8T (2003) – Kenteken 47-LT-LD
Prestaties Audi A3 1.8T (2003) – Kenteken 47-LT-LD
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.8T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1250 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportief rijgedrag dankzij de 1.8T-motor en voorwielaandrijving
- Betrouwbare handgeschakelde vijfversnellingsbak
- Premium uitstraling en degelijke afwerking voor het segment
- Ruim interieur en kofferbak (350 liter) voor een compacte middenklasser
- Goede onderdelenvoorziening en kennis bij gespecialiseerde garages
- Relatief lage aanschafprijs op de occasionmarkt
Aandachtspunten
- Hoog praktijkverbruik (rond 10,3 l/100km)[8]
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale klasse
- Bekende motorproblemen (zie hieronder)
- Ouderwetse veiligheidsvoorzieningen t.o.v. nieuwere modellen
- Slijtage aan ophanging en remmen bij hoge kilometerstanden
- Waardeverlies sneller dan bij Japanse of Duitse concurrenten uitzelfde tijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 47-LT-LD is een grijze Audi A3 uit 2003 met een 1781cc motor, 110pk (81kW), voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de compacte middenklasse werd destijds nieuw aangeboden voor €29.190 en is nog steeds een populaire keuze op de Nederlandse occasionmarkt.
De Audi A3 1.8 5V Turbo Ambition uit 2000 beschikt over een 1.8-liter viercilinder benzinemotor met 20 kleppen (motorcode: AGN of APG, afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering)[1][2]. Deze motor levert 110kW (150pk) bij 5700 toeren en een koppel van 210Nm bij 1750 toeren[2][3]. De motor is voorzien van een Garrett-turbo en een intercooler, wat zorgt voor soepele prestaties en een sportief karakter.
Deze uitvoering heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Slijtage aan de koppelingset (na ca. 150.000 km) en versnellingsbakolieverversing (elke 60.000 km) zijn gebruikelijke aandachtspunten. Reparaties aan de versnellingsbak zelf zijn zeldzaam, maar revisie kan bij hoge kilometerstanden nodig zijn.
Het officiële verbruik volgens de fabrikant bedraagt 9,0 l/100km (gecombineerd), maar in de praktijk ligt dit vaak rond de 10,3 l/100km volgens gebruikerservaringen[8]. De wegenbelasting voor een benzineauto van 110pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €88 per maand (afhankelijk van provincie en gewicht). APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen tussen de €300 en €600, afhankelijk van leeftijd en onderhoudshistorie.
De huidige marktwaarde van een grijze Audi A3 1.8 5V Turbo Ambition uit 2003 met kenteken 47-LT-LD schommelt in 2025 tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere Audi’s dalen gestaag in waarde, maar degelijk onderhouden exemplaren blijven gewild vanwege het rijplezier en het premium imago.
Deze grijze Audi A3 met kenteken 47-LT-LD uit 2003 is een sportieve, compacte hatchback met een betrouwbare turbo-motor en handgeschakelde bak. Het rijdt soepel, biedt voldoende ruimte en is relatief betaalbaar in onderhoud. Let wel op de bekende kinderziektes en houd rekening met hogere brandstof- en belastingkosten ten opzichte van modernere modellen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,102 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 03
APK keuring details: 16
APK keuring details: 58
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 29
APK keuring details: 16
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A3 1.8T (47-LT-LD)
Wat is de APK status van 47-LT-LD?
De APK van 47-LT-LD is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 47-LT-LD een import auto?
Nee, 47-LT-LD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 47-LT-LD gehad?
47-LT-LD heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële en praktische verbruik van de Audi A3 1.8 5V Turbo?
Officieel: 9,0 l/100km (gecombineerd). Praktijk: gemiddeld 10,3 l/100km volgens gebruikers[8].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €88 per maand in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Timing chain slijtage, turbo-defecten, injectorproblemen en olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
Over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij hoge kilometerstanden.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A3?
Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Hoeveel kost het onderhoud per jaar?
Tussen de €300 en €600 per jaar, exclusief grote reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Vervroegde slijtage of spanning verlies, kan motorschade veroorzaken
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader defect
Olielekkage of lagerslijtage door gebrekkig onderhoud
Herkenningspunten:
Blauwe rook, vermogensverlies
Injector problemen
Vervuiling of lekkage, vooral bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, slecht starten
Olielverbruik
Hoger dan gemiddeld olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo
Herkenningspunten:
Olielampje, blauwe rook bij koude start
Versnellingsbak synchronisatieringen
Piepen of moeilijk schakelen bij hoge kilometerstanden
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1250 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
