Kenteken check 14-JTJ-2
APK geldig tot mei 2026 - 3+ eigenaars - 353.862 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 14JTJ2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 14-JTJ-2
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 14-JTJ-2
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 14-JTJ-2
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 14-JTJ-2
Prestaties Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 14-JTJ-2
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 200 CDI T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1810 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en zuinige 2148cc OM646 dieselmotor met voldoende koppel voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime Estate uitvoering met veel laadruimte
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
- Goede veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit van Mercedes-Benz
- Relatief lage wegenbelasting voor 100 pk diesel in Nederland
- Degelijke bouw en goede isolatie voor lange ritten
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat leidt tot prestatieverlies
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met niet-premium merken
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan officiële cijfers
Diepgaande beoordeling
Kenteken 14-JTJ-2 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Business Edition uit 2009 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse combi combineert luxe met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2148cc motor in deze E-klasse Estate is de OM646 DE22 LA, een 4-cilinder dieselmotor met een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW) in deze uitvoering. Deze motorcode is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een rammelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, evenals defecte brandstofinjectoren die het verbruik en de prestaties negatief beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij slijtage van zuigerveren of turbo.
De automatische transmissie van deze E-klasse is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar een revisie kan enkele duizenden euro's kosten. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de auto, maar is minder geavanceerd dan latere 7-traps systemen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze generatie (ongeveer 1 op 18). De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 200 CDI Business Edition met kenteken 14-JTJ-2 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed testen. Een technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 14-JTJ-2 uit 2009 is een comfortabele en praktische dieselcombi met een betrouwbare 2148cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band is beschadigd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitensproeiers werken niet, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 25
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 36
De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Corrosie aan remleiding
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 200 CDI T-model (14-JTJ-2)
Wat is de APK status van 14-JTJ-2?
De APK van 14-JTJ-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-JTJ-2 een import auto?
Nee, 14-JTJ-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-JTJ-2 gehad?
14-JTJ-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM646 DE22 LA, een 4-cilinder dieselmotor met ongeveer 100 pk in deze uitvoering.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mercedes E-klasse 200 CDI?
Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting en kettingspanner, turbo falen en defecte brandstofinjectoren.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden. Problemen zoals schokkerig schakelen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en vooral de kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, blauwe of zwarte rook, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Olielekkages rond kleppendeksel en turbo
Olielekkages kunnen ontstaan door versleten pakkingen, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1810 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 200 CDI T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
