Kenteken check 14-KLD-8
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 332.322 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 14KLD8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz CLC 200 CDI (2010) – Kenteken 14-KLD-8
Waardebehoud Mercedes-Benz CLC 200 CDI (2010) – Kenteken 14-KLD-8
Onderhoud Mercedes-Benz CLC 200 CDI (2010) – Kenteken 14-KLD-8
Veiligheid Mercedes-Benz CLC 200 CDI (2010) – Kenteken 14-KLD-8
Prestaties Mercedes-Benz CLC 200 CDI (2010) – Kenteken 14-KLD-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz CLC 200 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1525 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en stijlvol coupé-ontwerp met Mercedes-Benz kwaliteit
- Zuinig en krachtig 2148cc OM 646 dieselmotor met 122 pk
- Degelijke 5G-Tronic automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Relatief goede wegligging en achterwielaandrijving
- Luxe Prestige-uitvoering met uitgebreide uitrusting
- Redelijk waardebehoud door exclusieve coupé-status
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te repareren
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte achterbankruimte en kofferbak door coupévorm
- Onderhoud en reparaties relatief duur door Mercedes-onderdelen
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-KLD-8 is een grijze Mercedes-Benz CLC-klasse 200 CDI Prestige uit 2010 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2008 combineert stijl met een relatief zuinige dieselmotor en een luxe uitrusting, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €45.298.
De motorcode van de 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze CLC 200 CDI is OM 646.962. Deze motor levert 90 kW (122 pk) en 270 Nm koppel, met een turbo en common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik (ernst: orange, Motor). Olieverbruik is bij deze motor soms hoger dan gewenst, vooral bij oudere exemplaren (ernst: yellow, Motor).
De automaat in deze CLC 200 CDI is een 5G-Tronic automatische transmissie (5-traps). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoud is relatief kostbaar, vooral bij vervanging van de mechatronica of koppelomvormer. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur. De automaat is minder geavanceerd dan de latere 7G-Tronic, maar past goed bij de motor en het sportieve karakter van de coupé.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 6,6-7,1 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 7,5-8,0 liter diesel per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700-€1000. Grote onderhoudsbeurten en reparaties aan motor of automaat kunnen hoger uitvallen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz CLC-klasse 200 CDI Prestige met kenteken 14-KLD-8 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op tekenen van turbo- of injecteurproblemen zoals rookontwikkeling of onregelmatig lopen. Controleer de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze coupé behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve uitstraling en Mercedes-kwaliteit.
Deze grijze Mercedes-Benz CLC-klasse met kenteken 14-KLD-8 uit 2010 is een stijlvolle en relatief zuinige dieselcoupé met een betrouwbare 2148cc OM 646 motor en een degelijke 5-traps automaat. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudshistorie. Met goed onderhoud biedt deze auto een plezierige rijervaring en een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,940 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,850 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 14
APK keuring details: 28
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 03
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz CLC 200 CDI (14-KLD-8)
Wat is de APK status van 14-KLD-8?
De APK van 14-KLD-8 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 14-KLD-8 een import auto?
Nee, 14-KLD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 14-KLD-8 gehad?
14-KLD-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de Mercedes-Benz CLC 200 CDI?
De motorcode is OM 646.962, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert 90 kW, wat overeenkomt met 122 pk.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 6,6-7,1 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 7,5-8,0 liter per 100 km.
Welke automaat zit er in deze CLC 200 CDI?
Een 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, bekend om zijn degelijkheid maar vereist goed onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €1000 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 90 pk diesel?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €6000 en €9000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of vervuilde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injecteurproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatig stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 5G-Tronic automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz CLC 200 CDI in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|