Kenteken check 14-XVR-1
APK verlopen - 17+ eigenaars - 192.568 km (peildatum jul 2025)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 14XVR1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 14-XVR-1
Waardebehoud Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 14-XVR-1
Onderhoud Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 14-XVR-1
Veiligheid Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 14-XVR-1
Prestaties Fiat 500C 1.4 16V (2011) – Kenteken 14-XVR-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500C 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (17 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en compacte cabriolet met karakteristiek design.
- Krachtige 1.4-liter turbomotor met 140 pk en 206 Nm koppel.
- Levendige rijervaring dankzij licht gewicht en voorwielaandrijving.
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en rijplezier.
- Relatief betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Softtop dak voor open rijden in een compacte auto.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte afmetingen.
- Softtop dak kan na jaren slijtage vertonen en lekkages geven.
- Marktwaarde daalt sneller door sportief karakter en intensief gebruik.
Uitgebreide analyse
Kenteken 14-XVR-1 is een grijze Fiat 500 C 1.4-16V Abarth uit 2011 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert compacte afmetingen met een pittige 99 pk benzinemotor en een karakteristiek softtop dak.
De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbomotor in de Fiat 500 C Abarth uit 2010 is doorgaans de 'T-Jet' motor, een 1.4-liter 16-kleps turbomotor met ongeveer 140 pk (103 kW) en 206 Nm koppel. Deze motor is uitgerust met een IHI RHF3-P vaste geometrie turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De Fiat 500 C Abarth uit 2010 is uitgerust met een handgeschakelde 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van uitvoering. De handgeschakelde transmissie staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km. De handling is sportief dankzij het lichte gewicht (ongeveer 1080 kg) en voorwielaandrijving, wat zorgt voor een levendige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Turbo-onderhoud en mogelijke injectorreparaties kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4-16V Abarth met kenteken 14-XVR-1 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook de staat van het softtop dak en de koppeling. Door de sportieve aard kan de auto intensief zijn gebruikt, dus een grondige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.
Deze grijze Fiat 500 C met kenteken 14-XVR-1 uit 2011 is een compacte, sportieve cabriolet met een krachtige 1.4-liter turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze Abarth een leuke rijervaring met een karakteristiek design. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,744 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,100 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,800 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector is afgedekt, Voorste mistlicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Reflector is afgedekt, Voorste mistlicht niet volgens regels, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Zijknipperlichten functioneren niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achterlicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet, Alle remlichten werken niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Alle remlichten werken niet, Slijtage remsysteem
Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Mistlicht werkt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Remlicht functioneert niet naar behoren, Mistlicht werkt niet, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500C 1.4 16V (14-XVR-1)
Wat is de APK status van 14-XVR-1?
De APK van 14-XVR-1 is verlopen op 13-12-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 14-XVR-1 een import auto?
Ja, 14-XVR-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 14-XVR-1 gehad?
14-XVR-1 heeft 17+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4-liter motor in de Fiat 500 C Abarth 2010?
De motorcode is doorgaans de 'T-Jet' 1.4-liter 16-kleps turbomotor met ongeveer 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan slijtage vertonen, vooral de kettinggeleiders, wat bij onvoldoende onderhoud tot ernstige motorschade kan leiden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C Abarth?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 C Abarth uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling zorgt voor slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Softtop dak slijtage
Na jaren kan het dak lekkages of scheuren vertonen.
Symptomen:
Waterlekkage in interieur, beschadigde stof of mechaniek.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
