Kenteken check 15-NZL-4

APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 253.365 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-187608
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
15-NZL-4
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 15-NZL-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-NZL-4

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
94

Waardebehoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-NZL-4

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-NZL-4

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-NZL-4

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (2011) – Kenteken 15-NZL-4

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 10.000
Adviesprijs nieuw
€ 80.155
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
323 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
651924
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Bekeken
488 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1845 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 513 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 567 / kwartaal
Zeeland ca. € 551 / kwartaal
Utrecht ca. € 540 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 529 / kwartaal
Gelderland ca. € 556 / kwartaal
Limburg ca. € 545 / kwartaal
Overijssel ca. € 562 / kwartaal
Flevoland ca. € 551 / kwartaal
Drenthe ca. € 567 / kwartaal
Friesland ca. € 572 / kwartaal
Groningen ca. € 578 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagon met een grote laadruimte tot circa 1950 liter.
  • Betrouwbare en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 150 pk.
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie met soepele schakelkarakteristiek.
  • Hoge veiligheidsuitrusting en luxe Business Class Avantgarde afwerking.
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij geavanceerde ophanging.
  • Redelijk waardebehoud en sterke aanwezigheid op de tweedehandsmarkt.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner die dure reparaties kunnen veroorzaken.
  • Turbo en brandstofinjectoren kunnen na verloop van tijd defect raken.
  • Automatische transmissie kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een diesel van 150 pk.

Uitgebreide analyse

Kenteken 15-NZL-4 is een zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor, 150 pk en een automatische transmissie. Deze Business Class Avantgarde uitvoering combineert luxe met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Estate is bekend onder motorcode OM651, een veelgebruikte en betrouwbare motor van Mercedes-Benz uit die periode. Deze motor levert ongeveer 150 pk en een koppel rond 400 Nm, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is voorzien van common rail injectie en turbo, wat bijdraagt aan het rijcomfort en zuinigheid. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's en brandstofinjectoren na verloop van tijd defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan ook verhoogd zijn bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automatische transmissie in deze E-klasse Estate is een 7-traps automaat (7G-Tronic), die bekend staat om zijn soepele schakelkarakter en duurzaamheid. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en olielekkages die kunnen leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissieolie zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen ze hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten in de duizenden euro's kunnen lopen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200 per jaar. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Estate 250 CDI Business Class Avantgarde uit 2009 met kenteken 15-NZL-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op tijdig vervangen distributiekettingcomponenten en turbo. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen. Door het goede waardebehoud en de praktische ruimte is dit model een interessante keuze voor wie een luxe en ruime dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Mercedes-Benz E-klasse Estate met kenteken 15-NZL-4 uit 2011 is een solide en comfortabele grote middenklasse stationwagon met een krachtige en relatief zuinige 2143cc dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo is het een betrouwbare auto mits goed onderhouden. De automatische transmissie biedt rijcomfort, maar vraagt om zorgvuldig onderhoud. Met een marktwaarde die stabiel blijft en een goede balans tussen luxe en praktisch gebruik, is deze E-klasse Estate een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €452
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Nachtzichtassistent €1488
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €869
Navigatie €1499
Leer €2035
Metallic lak €1035
Runflat €333

Voertuig historie

Gebeurtenissen

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 september 2024
JAN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 januari 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

9 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

25 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

11 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

30 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

5 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

18 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model 2011 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-02-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 651924
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2143 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 500 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,92 m
Totale breedte 1,87 m
Hoogte 1,51 m
Wielafstand 2,87 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 675 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,1 s
Topsnelheid begrensd 230 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 159 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model (15-NZL-4)

Wat is de APK status van 15-NZL-4?

De APK van 15-NZL-4 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 15-NZL-4 een import auto?

Nee, 15-NZL-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 15-NZL-4 gehad?

15-NZL-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7G-Tronic transmissie?

De 7G-Tronic is over het algemeen betrouwbaar maar vereist regelmatig onderhoud en tijdig olieverversen om problemen te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes E-klasse Estate 250 CDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €800 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €8.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of defect raken, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Brandstofinjectoren problemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica storingen

De mechatronica van de 7G-Tronic automaat kan defect raken, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1845 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz E 250 CDI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren

Auto Plaat