Kenteken check 15-XG-XT
APK verlopen - 4 eigenaars - 348.181 km (peildatum feb 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 15XGXT
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW X3 3.0d (2007) – Kenteken 15-XG-XT
Waardebehoud BMW X3 3.0d (2007) – Kenteken 15-XG-XT
Onderhoud BMW X3 3.0d (2007) – Kenteken 15-XG-XT
Veiligheid BMW X3 3.0d (2007) – Kenteken 15-XG-XT
Prestaties BMW X3 3.0d (2007) – Kenteken 15-XG-XT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X3 3.0d komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1880 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en betrouwbare 2993cc 6-cilinder dieselmotor (motorcode 306D3) met 160 pk
- Handgeschakelde transmissie biedt meer controle en rijplezier
- Robuuste bouw en vierwielaandrijving geschikt voor diverse omstandigheden
- Ruime en praktische SUV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit uit 2006
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Handbak kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 160 pk
Gedetailleerde analyse
Kenteken 15-XG-XT is een blauwe BMW X3 3.0d Executive uit 2007 met een 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2006 is een robuuste SUV met vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €65.990, en staat bekend om zijn krachtige dieselmotor en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze BMW X3 3.0d Executive is de 2993cc zescilinder diesel met motorcode 306D3, een variant van BMW's M57 motorfamilie. Deze motor levert 160 pk (118 kW) en staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn slijtage aan de distributieketting (timing chain), die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Verder is olieverbruik een aandachtspunt bij oudere exemplaren, vooral bij hoge kilometerstanden.
Deze uitvoering is uitgerust met een handgeschakelde transmissie, wat relatief zeldzaam is voor de 3.0d X3. De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is circa 8,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 9 tot 10 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een diesel met 160 pk in Nederland ligt rond de €608 tot €638 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging.
Bij aankoop van een BMW X3 3.0d Executive uit 2006 met handgeschakelde transmissie en kenteken 15-XG-XT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook het olieverbruik en de staat van de koppeling. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om dure verrassingen te voorkomen.
Deze blauwe BMW X3 met kenteken 15-XG-XT uit 2007 is een krachtige en praktische SUV met een betrouwbare 2993cc 6-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties en gebruiksgemak. Met goed onderhoud is het een duurzame keuze voor liefhebbers van een sportieve diesel-SUV.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,181 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 50
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 21
APK keuring details: 59
APK keuring details: 43
APK keuring details: 26
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 3.0d (15-XG-XT)
Wat is de APK status van 15-XG-XT?
De APK van 15-XG-XT is verlopen op 07-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 15-XG-XT een import auto?
Nee, 15-XG-XT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 15-XG-XT gehad?
15-XG-XT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0d motor in deze BMW X3?
De motorcode is 306D3, een 2993cc zescilinder dieselmotor uit de M57-familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten en moet soms vervangen worden na intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 10 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 8,6 l/100 km.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200 voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderdelen zoals turbo of injectoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €608 tot €638 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW X3 3.0d Executive uit 2006?
De marktwaarde ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopte of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppeling slijtage handbak
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1880 kg. Dat is 57% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
