Kenteken check 16-LV-PN
APK verlopen - 8+ eigenaars - 436.477 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 16LVPN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 2.5 TDI (2003) – Kenteken 16-LV-PN
Waardebehoud Audi A6 Avant 2.5 TDI (2003) – Kenteken 16-LV-PN
Onderhoud Audi A6 Avant 2.5 TDI (2003) – Kenteken 16-LV-PN
Veiligheid Audi A6 Avant 2.5 TDI (2003) – Kenteken 16-LV-PN
Prestaties Audi A6 Avant 2.5 TDI (2003) – Kenteken 16-LV-PN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 Avant 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1720 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruim, comfortabel interieur met hoogwaardige afwerking
- Krachtige, soepele 2.5 V6 TDI-motor met veel koppel[1][3]
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Automaat (Tiptronic) schakelt soepel en is betrouwbaar bij tijdig onderhoud
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort
- Relatief lage aanschafprijs voor een voormalige premiumwagen
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave[2]
- Bekende, dure motor- en transmissieproblemen (turbo, injectoren, versnellingsbak)
- Onderdelen en reparaties zijn duurder dan bij Aziatische of Franse concurrenten
- Waardeverlies door leeftijd en onderhoudskosten
- Voorwielaandrijving minder sportief dan quattro-variant
Diepgaande beoordeling
Kenteken 16-LV-PN is een grijze Audi A6 Avant uit 2003 met een 2496cc V6 TDI dieselmotor en een automaat. Deze luxe combi uit het C5-generatie (1997–2004) was destijds een van de meest gewilde middenklasse stationwagens in Nederland, mede dankzij het ruime interieur, het comfort en de degelijke bouwkwaliteit. In dit rapport vind je een objectieve, diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, bekende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.
De Audi A6 Avant 2.5 TDI uit 2003 met kenteken 16-LV-PN is uitgerust met een 2.5-liter V6 TDI dieselmotor (2496cc). De meest voorkomende motorcode voor deze periode is **AYM** (114 kW / 155 pk, 310 Nm koppel)[3]. Deze motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 24 kleppen, common-rail injectie en een turbolader. De motor levert 153 pk (113 kW) bij 4000 toeren en een maximaal koppel van 310 Nm bij 1400–3500 toeren[1][3]. De automaat (Tiptronic) was optioneel, maar de meeste Nederlandse exemplaren zijn voorwielaangedreven (FWD) met een 6-bak of automaat[1].
De automaat in deze Audi A6 Avant is een 5-traps Tiptronic, bekend om zijn soepele schakelingen en betrouwbaarheid. Toch zijn er meldingen van slijtage aan de versnellingsbak na 150.000–200.000 km, vooral aan de koppelomvormer en de schakelkleppen. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen oplopen tot €2000–€3000 bij een revisie. De voorwielaandrijving (FWD) zorgt voor eenvoudiger en goedkoper onderhoud dan de quattro-variant, maar biedt minder grip bij gladheid.
**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave (NEDC) verbruikt deze A6 Avant gemiddeld 8,0 l/100 km (29,4 mpg US), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 9–10 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[2]. **Wegenbelasting**: Voor een diesel met 120 pk (88 kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €120 per maand (€1440 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse APK + kleine service kost €150–€250. Grote beurt (elk jaar of 15.000–20.000 km) kost €400–€600. Reparaties (turbo, injectoren, versnellingsbak) kunnen oplopen tot €1000–€3000 per keer. **Marktwaarde**: Een goed onderhouden exemplaar met 200.000–250.000 km haalt nog €2500–€4500 op de Nederlandse occasionmarkt. Waardebehoud is matig door de leeftijd en onderhoudskosten.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 16-LV-PN uit 2003 is een ruime, comfortabele en degelijke combi met een krachtige dieselmotor. Het is een auto voor liefhebbers van klassiekers en degelijkheid, maar let op de bekende problemen en onderhoudskosten. Een grondige keuring vóór aankoop is essentieel.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken 16-LV-PN uit 2003 is een typische Duitse middenklasser: degelijk, comfortabel en ruim, maar met leeftijdgebonden gebreken en hoge onderhoudskosten. Voor de liefhebber is het een karaktervolle auto, maar voor dagelijks woon-werkverkeer zijn modernere, zuinigere alternatieven vaak aantrekkelijker.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Er lekt brandstof uit het voertuig, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remleiding vertoont ernstige slijtage en kan breken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 22
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Remonderdelen zijn te verroest, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
APK keuring details: Afgedekt onderdeel niet beoordeeld
Band met laag profiel, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
APK keuring details: Band met laag profiel, Stofhoes van aandrijfas sluit niet, Band heeft te weinig profiel, Remslang is beschadigd of schuurt
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi A6 Avant 2.5 TDI (16-LV-PN)
Wat is de APK status van 16-LV-PN?
De APK van 16-LV-PN is verlopen op 22-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-LV-PN een import auto?
Nee, 16-LV-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-LV-PN gehad?
16-LV-PN heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A6 Avant 2.5 TDI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 9 en 10 liter per 100 km, terwijl de fabrieksopgave 8,0 l/100 km is[2].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 120 pk betaal je circa €120 per maand (€1440 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
APK + kleine service: €150–€250 per jaar. Grote beurt: €400–€600. Grote reparaties (turbo, injectoren, versnellingsbak): €1000–€3000.
Wat is de huidige marktwaarde?
Goed onderhouden exemplaren met 200.000–250.000 km halen €2500–€4500 op de Nederlandse occasionmarkt.
Wat is de motorcode van de 2.5 V6 TDI?
De meest voorkomende motorcode is AYM (114 kW / 155 pk, 310 Nm)[3].
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, vooral na hoge kilometerstand: slijtage aan koppelomvormer en schakelkleppen. Regelmatige olieverversing verlengt de levensduur.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan na 200.000 km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden. Vervanging is complex en duur.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring
Turbolader defect
Turbo’s kunnen na 150.000–200.000 km defect raken door olievervuiling of slijtage.
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies
Injector lekkage
Common-rail injectoren kunnen gaan lekken, wat leidt tot moeilijk starten en roken.
Kenmerken:
Moeilijk starten, roken
Versnellingsbak slijtage
Automaat (Tiptronic) kan na hoge kilometerstand problemen geven met schakelen en koppelomvormer.
Kenmerken:
Schokken, slippen
Elektronica storingen
CAN-bus en boordcomputer kunnen storingen geven door verouderde bedrading en connectoren.
Kenmerken:
Foutmeldingen, storingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1720 kg. Dat is 43% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
