Kenteken check 16-NK-DN
APK geldig tot jul 2026 - 7 eigenaars - 172.874 km (peildatum mrt 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 16NKDN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Phaeton V8 (2003) – Kenteken 16-NK-DN
Waardebehoud VW Phaeton V8 (2003) – Kenteken 16-NK-DN
Onderhoud VW Phaeton V8 (2003) – Kenteken 16-NK-DN
Veiligheid VW Phaeton V8 (2003) – Kenteken 16-NK-DN
Prestaties VW Phaeton V8 (2003) – Kenteken 16-NK-DN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Phaeton V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2237 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en soepele 4.2 V8-motor met 335 pk
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en comfort
- Zeer comfortabele rijervaring dankzij automatische transmissie en luchtvering
- Goede wegligging en stabiliteit door geavanceerde ophanging
- Exclusief model met sterke aanwezigheid op de weg
- Ruime sedan met voldoende zitcomfort voor vijf personen
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik dan moderne vergelijkbare auto's
- Relatief hoge wegenbelasting in Nederland vanwege vermogen
- Dure onderhouds- en reparatiekosten, vooral voor motor en automaat
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik
- Complexe techniek vereist specialistisch onderhoud
- Minder praktische achterruimte door transmissietunnel
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-NK-DN is een grijze Volkswagen Phaeton uit 2003 met een 4172cc V8-motor die 246 pk levert. Deze luxe sedan uit 2002 combineert krachtige prestaties met een hoog comfortniveau en een automatische transmissie.
De 4.2 V8-motor van de Volkswagen Phaeton uit 2002 heeft de motorcodes BGH en BGJ. Het betreft een 4172cc, 32-kleps DOHC V8 met variabele kleptiming (VVT), die 335 pk (246 kW) en 430 Nm koppel levert. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De Phaeton 4.2 V8 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is kostbaar vanwege de complexiteit. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring met soepele schakelmomenten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden die ongeveer 8-9 liter per 100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 246 pk sterke benzineauto in Nederland is relatief hoog, afhankelijk van provincie en gewicht, maar ligt vaak rond de €600-€800 per jaar. Onderhoudskosten zijn fors, met jaarlijkse servicekosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en eventuele motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder uitvallen.
Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 4.2 V8 met kenteken 16-NK-DN uit 2003 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de automatische transmissie en de luchtvering. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen. Door het hoge onderhoudsniveau is het verstandig om een specialist in te schakelen voor inspectie.
Deze grijze Volkswagen Phaeton met kenteken 16-NK-DN uit 2003 is een luxe en krachtige sedan met een indrukwekkende 4.2 V8-motor. Hoewel hij bekend staat om comfort en prestaties, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en brengt hij hogere gebruikskosten met zich mee. Voor liefhebbers die waarde hechten aan exclusiviteit en rijcomfort kan dit een uitstekende keuze zijn, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,874 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,223 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 45
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 47
APK keuring details: 04
APK keuring details: 28
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Phaeton V8 (16-NK-DN)
Wat is de APK status van 16-NK-DN?
De APK van 16-NK-DN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-NK-DN een import auto?
Nee, 16-NK-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-NK-DN gehad?
16-NK-DN heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in de Volkswagen Phaeton uit 2002?
De motorcode is meestal BGH of BGJ voor de 4.2 V8 4172cc motor in de Phaeton uit 2002.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Phaeton?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarde van circa 8-9 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 246 pk benzineauto als deze ligt meestal tussen €600 en €800 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze 4.2 V8?
Veelvoorkomende problemen zijn distributiekettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en mogelijke lekkages.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 4.2 V8 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Automatische transmissie onderhoud en defecten
Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof leiden tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen van versnellingen, vertraagde respons.
Luchtvering problemen
De luchtvering kan lek raken of compressorproblemen vertonen, wat resulteert in een ongelijkmatige rijhoogte.
Symptomen:
Auto zakt aan één kant, compressor draait continu, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals klimaatregeling en stoelverwarming komen voor.
Symptomen:
Niet werkende functies, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2237 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
