Kenteken check SL-881-J
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 158.769 km (peildatum dec 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken SL881J
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Phaeton V8 (2014) – Kenteken SL-881-J
Waardebehoud VW Phaeton V8 (2014) – Kenteken SL-881-J
Onderhoud VW Phaeton V8 (2014) – Kenteken SL-881-J
Veiligheid VW Phaeton V8 (2014) – Kenteken SL-881-J
Prestaties VW Phaeton V8 (2014) – Kenteken SL-881-J
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Phaeton V8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 2182 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en soepele 4.2 V8 motor met 246 pk
- Zeer luxe en comfortabel interieur met hoogwaardige materialen
- Geavanceerde technologieën voor 2010, zoals adaptieve cruise control
- Stevige bouwkwaliteit en solide wegligging
- Ruime en praktische sedan met 4 deuren en 5 zitplaatsen
- Exclusief model met goede status en uitstraling
Minpunten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk dan WLTP-cijfers
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en timing chain slijtage
- Complexe automatische transmissie met mogelijke defecten
- Elektronische storingen kunnen kostbaar zijn om te repareren
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en gespecialiseerde service
Volledige analyse
Kenteken SL-881-J is een zwarte Volkswagen Phaeton uit 2014 met een 4172cc V8 benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe sedan combineert krachtige prestaties met hoogwaardige afwerking en comfort, nieuwprijs destijds circa €166.890.
De 4.2 V8 motor van deze Phaeton heeft een cilinderinhoud van 4172cc en levert 246 pk (330 pk volgens sommige bronnen) bij 6500 tpm, met een koppel van 430 Nm bij 3500 tpm. De motorcode voor deze 4.2 V8 is doorgaans BGH of BGJ, geproduceerd in de VW/Porsche/Audi fabriek in Győr, Hongarije. Het betreft een DOHC V8 met 5 kleppen per cilinder en multipoint brandstofinjectie. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en sterke prestaties, maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.
De Phaeton 4.2 V8 is uitgerust met een 6-traps automatische transmissie, specifiek ontworpen voor deze motorvariant. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olielekkages en versnellingsschakelingproblemen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog door specialistische onderdelen en arbeidsuren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal voor duurzaamheid.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 11-12 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de WLTP-waarden van circa 8,5-9 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 246 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen rond de €1500-2000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. Reserveer een budget voor mogelijke dure onderdelen zoals luchtvering en elektronica.
Bij aankoop van een Volkswagen Phaeton 4.2 V8 uit 2010 met kenteken SL-881-J is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met aandacht voor tijdige vervanging van distributieketting en transmissievloeistof. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en elektronische storingen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen vanwege de complexiteit van de auto en de kosten van reparaties. De auto is ideaal voor liefhebbers van luxe en comfort die bereid zijn te investeren in onderhoud.
Deze zwarte Volkswagen Phaeton met kenteken SL-881-J uit 2014 is een exclusieve luxe sedan met een krachtige 4.2 V8 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een hoog niveau van comfort en rijplezier. Potentiële kopers dienen rekening te houden met hogere onderhoudskosten en wegenbelasting, maar krijgen daar een technisch geavanceerde en comfortabele auto voor terug.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,006 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 32
APK keuring details: 46
APK keuring details: 39
APK keuring details: 54
Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 45
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Phaeton V8 (SL-881-J)
Wat is de APK status van SL-881-J?
De APK van SL-881-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is SL-881-J een import auto?
Ja, SL-881-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft SL-881-J gehad?
SL-881-J heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.2 V8 in de Volkswagen Phaeton 2010?
De motorcode is meestal BGH of BGJ, een 4.2 liter V8 met DOHC en 5 kleppen per cilinder.
Hoeveel liter verbruikt de 4.2 V8 Phaeton gemiddeld in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 11 tot 12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,5-9 liter.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Phaeton?
Timing chain slijtage, olieverbruik door versleten zuigerveren, en olielekkages zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden; problemen ontstaan vooral bij verwaarlozing van onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €1500-2000 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600-700 per jaar, afhankelijk van de provincie en exacte gewichtsklasse.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage en spanners
De distributieketting en kettingspanners kunnen na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De 4.2 V8 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen, en lekkages bij kleppendeksels en oliekeerringen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelfouten
De 6-traps automaat kan problemen geven met schakelen, vooral bij onvoldoende onderhoud of lekkages van transmissievloeistof.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische systemen zoals luchtvering, klimaatregeling en centrale vergrendeling komen voor.
Signalen:
Onregelmatige werking van luchtvering, niet werkende ramen of deuren.
Luchtvering defecten
De luchtvering kan na verloop van tijd lek raken of compressorproblemen geven, wat leidt tot een oncomfortabele rijervaring.
Signalen:
Auto zakt door, compressor draait continu.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2182 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
