Kenteken check 16-NN-ZK
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 183.837 km (peildatum aug 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 16NNZK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Hyundai Trajet 2.7 V6 (2004) – Kenteken 16-NN-ZK
Waardebehoud Hyundai Trajet 2.7 V6 (2004) – Kenteken 16-NN-ZK
Onderhoud Hyundai Trajet 2.7 V6 (2004) – Kenteken 16-NN-ZK
Veiligheid Hyundai Trajet 2.7 V6 (2004) – Kenteken 16-NN-ZK
Prestaties Hyundai Trajet 2.7 V6 (2004) – Kenteken 16-NN-ZK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Hyundai Trajet 2.7 V6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1852 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime 7-persoons MPV met praktische indeling
- Betrouwbare 2.7-liter V6 motor (G6BA) zonder turbo
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijke prestaties met 125 pk en 247 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik (10-13 L/100 km)
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkt waardebehoud door leeftijd en segment
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Uitgebreide analyse
Kenteken 16-NN-ZK is een grijze Hyundai Trajet 2.7i-24V V6 GLS uit 2004 met een 2656cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt ruimte voor 7 personen en werd nieuw geleverd voor circa €29.265.
De motor van deze Hyundai Trajet is de 2.7-liter V6 benzinemotor met motorcode G6BA. Deze 2656cc motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 247 Nm koppel. Het is een 24-kleppen V6 met een compressieverhouding van 10.0:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit die tijd. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, het is een atmosferische benzinemotor. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Verder is er geen sprake van turbo- of injectorproblemen bij deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor is. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (ernst: yellow, categorie: Motor).
De Hyundai Trajet 2.7i GLS is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie (4AT). Deze transmissie is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €300-€500 voor service en kleine reparaties. Ernstige transmissiedefecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 12,0 L/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 10-13 L/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een Hyundai Trajet 2.7i uit 2000 ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is beperkt gezien de leeftijd en het segment.
Bij aankoop van een Hyundai Trajet 2.7i-24V V6 GLS met kenteken 16-NN-ZK uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het geluid van de motor. Controleer of het automatische transmissiesysteem soepel schakelt en vraag naar onderhoudsdocumentatie. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Door de beperkte marktwaarde is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Hyundai Trajet met kenteken 16-NN-ZK uit 2004 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.7-liter V6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributiekettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een betaalbare zevenzitter zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,711 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 36
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Band met laag profiel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai Trajet 2.7 V6 (16-NN-ZK)
Wat is de APK status van 16-NN-ZK?
De APK van 16-NN-ZK is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 16-NN-ZK een import auto?
Nee, 16-NN-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-NN-ZK gehad?
16-NN-ZK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7i V6 motor?
De motorcode van de 2.7-liter V6 benzinemotor in de Hyundai Trajet is G6BA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automatische transmissie is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10 tot 13 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 125 pk zoals deze Hyundai Trajet ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Trajet 2.7i uit 2000?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Lawaai uit motor bij koude start, onregelmatige loop, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren kan het olieverbruik toenemen bij oudere motoren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven in dashboard of verlichting.
Signalen:
Storingslampjes, uitvallende verlichting of accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1852 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
