Kenteken check 17-JD-DT
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 170.360 km (peildatum okt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 17JDDT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Trajet 2.7 V6 (2002) – Kenteken 17-JD-DT
Waardebehoud Hyundai Trajet 2.7 V6 (2002) – Kenteken 17-JD-DT
Onderhoud Hyundai Trajet 2.7 V6 (2002) – Kenteken 17-JD-DT
Veiligheid Hyundai Trajet 2.7 V6 (2002) – Kenteken 17-JD-DT
Prestaties Hyundai Trajet 2.7 V6 (2002) – Kenteken 17-JD-DT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai Trajet 2.7 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1902 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met praktische indeling
- Betrouwbare 2.7-liter V6 motor (G6BA) zonder turbo
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijke prestaties met 125 pk en 247 Nm koppel
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
- Betaalbare aanschafprijs en onderhoudskosten
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en lawaai veroorzaken
- Automaat kan bij hoge km schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik (10-13 L/100 km)
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkt waardebehoud door leeftijd en segment
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 17-JD-DT is een grijze Hyundai Trajet 2.7i-24V V6 GLS uit 2002 met een 2656cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt ruimte voor 7 personen en werd nieuw geleverd voor circa €29.265.
De motor van deze Hyundai Trajet is de 2.7-liter V6 benzinemotor met motorcode G6BA. Deze 2656cc motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 247 Nm koppel. Het is een 24-kleppen V6 met een compressieverhouding van 10.0:1. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een MPV uit die tijd. Er zijn geen turbo’s op deze motor toegepast, het is een atmosferische benzinemotor. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade (ernst: orange, categorie: Motor). Verder is er geen sprake van turbo- of injectorproblemen bij deze motor, aangezien het een atmosferische benzinemotor is. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (ernst: yellow, categorie: Motor).
De Hyundai Trajet 2.7i GLS is uitgerust met een 4-traps automatische transmissie (4AT). Deze transmissie is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen variëren, maar gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €300-€500 voor service en kleine reparaties. Ernstige transmissiedefecten zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud (ernst: orange, categorie: Transmissie).
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond de 12,0 L/100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 10-13 L/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen. De marktwaarde van een Hyundai Trajet 2.7i uit 2000 ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is beperkt gezien de leeftijd en het segment.
Bij aankoop van een Hyundai Trajet 2.7i-24V V6 GLS met kenteken 17-JD-DT uit 2002 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het geluid van de motor. Controleer of het automatische transmissiesysteem soepel schakelt en vraag naar onderhoudsdocumentatie. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Door de beperkte marktwaarde is het verstandig om een aankoopkeuring te laten uitvoeren om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze grijze Hyundai Trajet met kenteken 17-JD-DT uit 2002 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.7-liter V6 benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende aandachtspunten kent zoals distributiekettingslijtage en transmissieonderhoud, biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een betaalbare zevenzitter zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 35
APK keuring details: 36
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Er is roestschade aan een onderdeel van het veersysteem
APK keuring details: 06
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 53
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Hyundai Trajet 2.7 V6 (17-JD-DT)
Wat is de APK status van 17-JD-DT?
De APK van 17-JD-DT is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-JD-DT een import auto?
Nee, 17-JD-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-JD-DT gehad?
17-JD-DT heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.7i V6 motor?
De motorcode van de 2.7-liter V6 benzinemotor in de Hyundai Trajet is G6BA.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automatische transmissie is redelijk betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige vloeistofverversing. Problemen kunnen ontstaan bij hoge kilometerstanden.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 10 tot 13 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 125 pk zoals deze Hyundai Trajet ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai Trajet 2.7i uit 2000?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Lawaai uit motor bij koude start, onregelmatige loop, motorstoringen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden.
Olieverbruik toename
Door slijtage aan zuigerveren kan het olieverbruik toenemen bij oudere motoren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming
Roest kan ontstaan op wielkasten, dorpels en onderzijde carrosserie bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie onder auto.
Elektronische storingen
Verouderde elektrische componenten kunnen storingen geven in dashboard of verlichting.
Symptomen:
Storingslampjes, uitvallende verlichting of accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1902 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
