Kenteken check 16-RJK-6
APK verlopen - 3+ eigenaars - 278.000 km (peildatum jan 2025)
Let op: 12 bevindingen voor 16RJK6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Chevrolet Captiva 2.2 D (2011) – Kenteken 16-RJK-6
Waardebehoud Chevrolet Captiva 2.2 D (2011) – Kenteken 16-RJK-6
Onderhoud Chevrolet Captiva 2.2 D (2011) – Kenteken 16-RJK-6
Veiligheid Chevrolet Captiva 2.2 D (2011) – Kenteken 16-RJK-6
Prestaties Chevrolet Captiva 2.2 D (2011) – Kenteken 16-RJK-6
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Chevrolet Captiva 2.2 D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Chevrolet op basis van 1978 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoonsmidi-SUV met comfortabele zitpositie
- Sterke 2.2-liter dieselmotor met 184 pk en 400 Nm koppel
- Automatische 6-traps transmissie voor soepel rijgedrag
- Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
- Goede standaarduitrusting in LTZ-uitvoering
- Redelijk stil en verfijnd voor een diesel uit 2011
Waar je op moet letten
- Bekende distributiekettingproblemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Schokkerig schakelen en mechatronica-problemen in automaat
- Mogelijke turbo-olielekkages en defecte injectoren
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP opgeeft
- Relatief hoge wegenbelasting voor diesel met 135 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij hogere kilometerstanden
Volledige analyse
Kenteken 16-RJK-6 is een witte Chevrolet Captiva 2.2D LTZ uit 2011 met een 2231cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV, nieuwprijs circa €58.595, biedt 135 pk en 400 Nm koppel, ideaal voor wie een ruime, comfortabele en krachtige diesel-SUV zoekt.
De motorcode van de 2231cc 4-cilinder diesel in deze Captiva is vaak aangeduid als Z22D1 of 2.2 VCDi, een GM-ontwikkelde common-rail turbodiesel met 135 kW (184 pk) en 400 Nm koppel bij 2000 rpm. Deze motor is relatief robuust maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de kettingspanner in de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren (orange). Olieverbruik is doorgaans acceptabel, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat gekoppeld aan de AWD-versie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica, vooral bij hogere kilometerstanden (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond €400-600 per servicebeurt, afhankelijk van garage en gebruikte onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5-8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor 135 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €700-900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij ketting- of turbo-problemen.
Bij aankoop van een Chevrolet Captiva 2.2D LTZ (2011) met kenteken 16-RJK-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Let op schokkerig schakelen en olielekkages. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze SUV behoudt redelijk zijn waarde door zijn ruime interieur en AWD-optie, maar concurrentie is groot. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze witte Chevrolet Captiva met kenteken 16-RJK-6 uit 2011 is een ruime, krachtige diesel-SUV met een betrouwbare 2.2-liter motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij veel waar voor zijn geld, mits goed onderhouden. Ideaal voor wie een betaalbare, comfortabele AWD-midsize SUV zoekt met voldoende trekkracht en ruimte.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd
APK keuring details: 53
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
APK keuring details: 05
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Chevrolet Captiva 2.2 D (16-RJK-6)
Wat is de APK status van 16-RJK-6?
De APK van 16-RJK-6 is verlopen op 23-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-RJK-6 een import auto?
Nee, 16-RJK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-RJK-6 gehad?
16-RJK-6 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2D motor in de Chevrolet Captiva 2011?
De motorcode is meestal aangeduid als Z22D1 of 2.2 VCDi, een 2231cc 4-cilinder common-rail turbodiesel met 135 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Captiva?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen door mechatronica-problemen. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de 2.2D Captiva?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze diesel?
Voor een diesel met 135 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Chevrolet Captiva 2.2D LTZ uit 2011?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Vroegtijdige slijtage van distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo-olielekkage
Olielekkage bij turbo door versleten afdichtingen kan leiden tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor, verminderde prestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Mechatronica of versnellingsbak kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, foutcodes.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Chevrolet
Voor dit specifieke model en bouwjaar (chevrolet uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1978 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
