Kenteken check 16-STN-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 289.088 km (peildatum jan 2025)
Let op: 32 bevindingen voor 16STN8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 16-STN-8
Waardebehoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 16-STN-8
Onderhoud VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 16-STN-8
Veiligheid VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 16-STN-8
Prestaties VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 16-STN-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.6 TDI BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1452 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinige 1.6 TDI BlueMotion motor met laag verbruik
- Ruime en praktische Variant-combi uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Relatief lage wegenbelasting voor 77 pk diesel
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
Minpunten
- EGR-klep kan verstopt raken bij veel korte ritten
- DPF verstopping bij onvoldoende hoge temperatuur rijden
- Injectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstand
- Olieverbruik kan toenemen bij ouder wordende motor
- Onderhoud aan roetfilter en EGR kan prijzig zijn
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik mogelijk
Volledige analyse
Kenteken 16-STN-8 is een grijze Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Style BlueMotion uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €29.255 en staat bekend om zijn zuinige BlueMotion-technologie.
De 1.6 TDI motor met 1598cc in deze Golf Variant heeft de motorcode CAYB (of vergelijkbaar, afhankelijk van bouwjaar en markt). Deze 4-cilinder diesel levert 77 pk en is voorzien van common-rail injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer verstopping van de EGR-klep door roetafzetting, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien. Ook kan de dieselpartikelfilter (DPF) verstopt raken bij veel korte ritten zonder voldoende hoge temperatuur om te regenereren. Verder zijn er meldingen van problemen met de injectoren en verhoogd olieverbruik, hoewel dat minder frequent voorkomt. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Golf Variant is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, mits de koppeling en versnellingsbak tijdig worden onderhouden. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral in vergelijking met DSG-automaten die in sommige Golf Bluemotion-modellen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. DPF-reiniging of EGR-klep vervanging kunnen extra kosten veroorzaken, variërend van €300 tot €600 per ingreep.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.6 TDI Style BlueMotion met kenteken 16-STN-8 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor EGR-klep en DPF. Controleer op roetophoping en vraag naar eventuele reparaties aan injectoren of olieverbruik. Een proefrit is essentieel om versnellingsbak en koppeling te testen. Let op motorstoringslampjes en onregelmatig stationair draaien. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Volkswagen Golf Variant met kenteken 16-STN-8 uit 2011 is een zuinige en praktische dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDI motor. Let bij aankoop op bekende problemen zoals EGR-klep en DPF, en zorg voor goed onderhoud om dure reparaties te voorkomen. Met een handgeschakelde versnellingsbak en degelijke bouw is het een verstandige keuze voor wie op zoek is naar een compacte, zuinige gezinsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,608 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 32
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Reflectie zit los
APK keuring details: Reflectie zit los
APK keuring details: 40
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.6 TDI BMT (16-STN-8)
Wat is de APK status van 16-STN-8?
De APK van 16-STN-8 is verlopen op 28-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 16-STN-8 een import auto?
Nee, 16-STN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 16-STN-8 gehad?
16-STN-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Variant?
De motorcode is doorgaans CAYB voor de 1598cc 1.6 TDI motor uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 77 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
EGR-klep verstopping, DPF-verstopping en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veel voorkomende klachten
EGR-klep verstopping
De EGR-klep raakt door roetafzetting verstopt, wat leidt tot vermogensverlies en onregelmatig stationair draaien.
Symptomen:
Verminderde motorprestaties, motorstoringslampje, schokkerig lopen.
Dieselpartikelfilter (DPF) verstopping
DPF raakt verstopt door onvoldoende hoge temperatuur tijdens korte ritten, waardoor regeneratie niet plaatsvindt.
Symptomen:
Waarschuwing op dashboard, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Injectoren slijtage
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatig lopen veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, rookontwikkeling, motorstoringslampje.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1452 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.6 TDI BMT exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
