Kenteken check 17-DX-KF
APK verlopen - 3+ eigenaars - 354.998 km (peildatum jan 2025)
Let op: 41 bevindingen voor 17DXKF
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 17-DX-KF
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 17-DX-KF
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 17-DX-KF
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 17-DX-KF
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2000) – Kenteken 17-DX-KF
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1259 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met laag brandstofverbruik
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 66 pk
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
- Sterk waardebehoud voor een auto van dit bouwjaar bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud of hoge kilometerstand
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties vermindert
- Olieverbruik komt voor bij oudere motoren
- Schakelen kan stroef worden door slijtage van synchronisatieringen
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen door leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-DX-KF is een blauwe Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2000 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 1997 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €21.441.
De motorcode voor de 1896cc 1.9 TDI in deze Golf is doorgaans de '1Z' of 'AHU', beide 4-cilinder turbodiesels met SOHC en Common Rail brandstofinjectie. Deze motor levert ongeveer 66 pk (48 kW) en 210 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het verbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.
De handgeschakelde transmissie in deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van versleten synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kan de koppeling slijten, wat normaal is bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 20-22. De wegenbelasting voor een 66 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van de staat en gebruik. Reparaties aan turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, rond de €500 tot €1000 per onderdeel.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 1997 met kenteken 17-DX-KF is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen trekkingsproblemen vertonen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze blauwe Volkswagen Golf met kenteken 17-DX-KF uit 2000 is een betrouwbare en zuinige keuze voor liefhebbers van klassieke dieselhatchbacks. Met aandacht voor distributieketting en turbo-onderhoud biedt deze 1.9 TDI Trendline een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op onderhoud en technische staat om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Roestschade
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Roestschade
Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 02
APK keuring details: 53
Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang
APK keuring details: 18
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (17-DX-KF)
Wat is de APK status van 17-DX-KF?
De APK van 17-DX-KF is verlopen op 13-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-DX-KF een import auto?
Nee, 17-DX-KF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-DX-KF gehad?
17-DX-KF heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal '1Z' of 'AHU', beide 1896cc 4-cilinder turbodiesels met ongeveer 66 pk.
Hoeveel kost het om de distributieketting te vervangen?
Vervanging van de distributieketting kost gemiddeld tussen de €600 en €1000, afhankelijk van werkplaats en onderdelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële waarden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Een goed onderhouden exemplaar uit 1997 met deze motor ligt tussen de €1500 en €3500.
Veelvoorkomende problemen
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olieproblemen of veroudering, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren verstopt of lek
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen komt voor bij oudere motoren.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Versleten koppeling en synchronisatieringen
Schakelen wordt moeilijker door slijtage, vooral bij intensief gebruik.
Kenmerken:
Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1259 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
