Kenteken check 17-GP-RK
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 216.502 km (peildatum jan 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 17GPRK
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 17-GP-RK
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 17-GP-RK
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 17-GP-RK
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 17-GP-RK
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2001) – Kenteken 17-GP-RK
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1372 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.9 TDI motor met goede brandstofefficiëntie
- Comfortabele Highline-uitvoering met extra uitrusting
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 74 pk
- Ruime hatchback met praktische indeling
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties betekent
- Automaat kan schokken geven en vereist regelmatig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Beperkte vermogen (74 pk) voor zwaardere belasting of heuvelachtig terrein
Uitgebreide analyse
Kenteken 17-GP-RK is een groene Volkswagen Golf 1.9 TDI Highline uit 2001, modeljaar 1997, uitgerust met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €27.708 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Golf is een 1.9-liter (1896cc) inline 4-cilinder turbodiesel met een SOHC-kop en Common Rail brandstofinjectie. De motorcode die vaak bij deze generatie 1.9 TDI wordt gebruikt is de '1Z' of 'AHU', afhankelijk van het bouwjaar en uitvoering. Het vermogen bedraagt 74 pk (55 kW) en het koppel circa 210 Nm bij 1900 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting, turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Ook olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden voorkomen.
De automatische transmissie in deze Golf is een 4-traps automaat (Tiptronic-optie was beschikbaar). Bekende defecten zijn onder meer versnellingsbakschokken, slippen en elektronische storingen in de schakelmotor. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodiek olie- en filterverversen essentieel om dure reparaties te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro afhankelijk van de ernst.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 (diesel). Wegenbelasting voor een 74 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of injectieproblemen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Highline uit 1997 met automaat en kenteken 17-GP-RK is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van de turbo en injectoren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olielekkages en olieverbruik. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het behoud van waarde. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Volkswagen Golf met kenteken 17-GP-RK uit 2001 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een betrouwbare 1.9 TDI motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor liefhebbers van klassieke dieselauto's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Achter mistlamp werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 33
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (17-GP-RK)
Wat is de APK status van 17-GP-RK?
De APK van 17-GP-RK is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-GP-RK een import auto?
Nee, 17-GP-RK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-GP-RK gehad?
17-GP-RK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Golf?
De motorcode is meestal '1Z' of 'AHU' voor de 74 pk 1.9 TDI motor uit 1997.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokken geven en reparaties vereisen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de grootste onderhoudskosten?
Grote kosten kunnen ontstaan door distributiekettingvervanging, turbo- of injectorreparaties en automaatonderhoud.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf?
Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €1500 en €3500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokken
Versnellingsbak kan schokken geven of slippen door versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1372 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Golf 1.9 TDI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
