Kenteken check 83-SG-XS
APK verlopen - 6+ eigenaars - 362.161 km (peildatum feb 2026)
35 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 83SGXS
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-SG-XS
Waardebehoud VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-SG-XS
Onderhoud VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-SG-XS
Veiligheid VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-SG-XS
Prestaties VW Golf 1.9 TDI (2005) – Kenteken 83-SG-XS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf 1.9 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1362 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Relatief lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en minder complexe reparaties
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en expertise in Nederland
- Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2003
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Sommige versnellingsbakken kunnen slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
Volledige analyse
Kenteken 83-SG-XS is een grijze Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2005 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback uit 2003 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €26.225.
De 1.9 TDI motor met 1896cc is een 4-cilinder dieselmotor, waarschijnlijk met motorcode ALH of AGR, die bekend staat om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en een koppel rond 210 Nm. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met de turbo en verstopping of defecten aan de brandstofinjectoren. Ook kan er verhoogd olieverbruik optreden, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie is meestal een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Wel kunnen er slijtageproblemen optreden aan de koppeling en soms aan de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf 1.9 TDI Trendline uit 2003 met kenteken 83-SG-XS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting tijdig is gecontroleerd of vervangen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar eventuele olieverbruikproblemen. Een goed onderhouden exemplaar met een volledige onderhoudshistorie behoudt zijn waarde redelijk goed en is een betrouwbare keuze voor dagelijks gebruik.
Deze grijze Volkswagen Golf met kenteken 83-SG-XS uit 2005 is een degelijke en zuinige dieselhatchback met een robuuste 1.9 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het wiellager heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het wiellager heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achter mistlamp werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Band met laag profiel
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf 1.9 TDI (83-SG-XS)
Wat is de APK status van 83-SG-XS?
De APK van 83-SG-XS is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 83-SG-XS een import auto?
Nee, 83-SG-XS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 83-SG-XS gehad?
83-SG-XS heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Golf?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.9 TDI 77 pk motor in de Golf IV zijn ALH en AGR.
Hoeveel verbruikt deze Golf gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselmotor?
De wegenbelasting ligt in Nederland voor een 77 pk dieselmotor rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1362 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
