Kenteken check 17-LR-DN

APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 225.000 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-967158
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
17-LR-DN
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Espace 2.0 16V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 17-LR-DN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Geel
Brandstoftype
Benzine
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2003

Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 17-LR-DN

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 17-LR-DN

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 17-LR-DN

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 17-LR-DN

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2003) – Kenteken 17-LR-DN

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
79

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 32.600
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
113 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
F4R V7
Vergelijkbare voertuigen in NL
102 voertuigen
Keren opgezocht
968 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1820 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruim en comfortabel interieur met drie zitrijen, ideaal voor gezinnen.
  • Degelijke en betrouwbare 2.0-liter benzinemotor (F4R) met 120 pk.
  • Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Redelijke nieuwprijs van circa €36.500 in 2002, nu betaalbaar op de tweedehandsmarkt.
  • Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag.
  • Ruime bagageruimte, ook met drie zitrijen beschikbaar.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken, vooral bij slecht onderhoud.
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
  • Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
  • Wegenbelasting voor 120 pk benzinemotor is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken 17-LR-DN is een gele Renault Espace 2.0 T Expression uit 2003 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt ruimte en comfort met een krachtige 120 pk motor en een nieuwprijs van circa €36.500.

De 1998cc 4-cilinder benzinemotor van deze Renault Espace 2.0 T Expression heeft doorgaans de motorcode F4R, een bekende Renault motorcode voor 2.0-liter benzinemotoren uit die periode. Deze motor levert ongeveer 120 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruikproblemen en slijtage van de distributieketting (timing chain). Turbo's zijn bij deze variant minder gebruikelijk, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Espace is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage van de synchronisatiering en koppelingsplaten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen variëren van €300 tot €800 afhankelijk van de ernst.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 10 tot 1 op 11, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Expression met kenteken 17-LR-DN is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, geen overmatig olieverbruik en een soepel schakelende versnellingsbak. Controleer ook de staat van de injectoren en turbo (indien aanwezig). Een volledige onderhoudshistorie en recente APK-keuring zijn aan te raden. Door het ruime interieur en degelijke techniek is dit model een goede keuze voor gezinnen die een ruime MPV zoeken met een relatief betaalbare prijs.

Deze gele Renault Espace met kenteken 17-LR-DN uit 2003 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Espace een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €300
Parkeerhulp €400
Navigatie €1100
Leer €2000
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 maart 2025
APR 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 april 2003
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

9 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

4 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

APK keuring details: Band met laag profiel

7 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

29 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Band met laag profiel

19 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

12 juni 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

Renault Espace 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 1
november 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 2
november 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 3
november 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 4
november 2024
Renault Espace 2.0 16V Turbo 2003 – Afbeelding 5
november 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-07-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode F4R V7
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1998 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 163 pk (120 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Geel
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,66 m
Breedte excl. spiegels 1,89 m
Voertuighoogte 1,78 m
Afstand tussen assen 2,8 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 815 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 205 km/u
Verbruik gecombineerd 9,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 232 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (17-LR-DN)

Wat is de APK status van 17-LR-DN?

De APK van 17-LR-DN is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 17-LR-DN een import auto?

Nee, 17-LR-DN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 17-LR-DN gehad?

17-LR-DN heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 T Expression uit 2002?

De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0-liter 4-cilinder benzinemotor van Renault.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet dan mogelijk vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 10 tot 1 op 11, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 120 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, slijtage van de koppeling en synchronisatieringen komt voor, vooral bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Injectoren defect

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan voortijdig slijten door intensief gebruik of verkeerd schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1820 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Renault Espace 2.0 16V Turbo exemplaren

Type Plaat