Kenteken check 17-NR-SJ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 354.698 km (peildatum jan 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 17NRSJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2004) – Kenteken 17-NR-SJ
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2004) – Kenteken 17-NR-SJ
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2004) – Kenteken 17-NR-SJ
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2004) – Kenteken 17-NR-SJ
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (2004) – Kenteken 17-NR-SJ
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1515 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en duurzame 2148cc OM611 dieselmotor met goed koppel.
- Sportief en tijdloos design van de C-klasse Sportcoupé (CL203).
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg.
- Relatief zuinig brandstofverbruik voor een diesel uit 2001.
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit.
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting die vroeg kan slijten.
- Turbo kan defect raken, wat dure reparaties veroorzaakt.
- Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen geeft.
- Automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden.
- Hogere onderhoudskosten dan moderne auto's, vooral voor automaat en dieselmotor.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor een 90 pk diesel.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 17-NR-SJ is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 200 CDI uit 2004 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze tweede generatie C-klasse (W203) Sportcoupé combineert sportief design met degelijke techniek en een relatief zuinige dieselmotor.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in de C-klasse 200 CDI draagt de motorcode OM611. Deze 16-kleps turbodiesel levert ongeveer 90 pk (66 kW) en 250 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en redelijk zuinig brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en brandstofinjectoren.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (722.6), die over het algemeen betrouwbaar is maar bij hogere kilometerstanden kan lijden aan versnellingsproblemen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers vanwege het oudere model en rijstijl. De wegenbelasting voor een 90 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé 200 CDI met kenteken 17-NR-SJ uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. Door het sportieve karakter en de degelijke techniek behoudt deze auto redelijk zijn waarde, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan bij nieuwere modellen.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Sportcoupé met kenteken 17-NR-SJ uit 2004 is een stijlvolle en betrouwbare dieselcoupé met een sterke 2148cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen rijplezier, comfort en zuinigheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,698 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,406 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,683 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht niet volgens regels, Speling in stuur of fuseekogel
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 19
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé (17-NR-SJ)
Wat is de APK status van 17-NR-SJ?
De APK van 17-NR-SJ is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-NR-SJ een import auto?
Nee, 17-NR-SJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-NR-SJ gehad?
17-NR-SJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in de C-klasse 200 CDI?
De motorcode is OM611, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met 90 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Mercedes?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze dieselcoupé?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze auto?
Veelvoorkomende problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectoren die verstopt kunnen raken.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting van de OM611 motor kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe of zwarte rook uit de uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 5-traps automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen, vooral zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de versnellingsbak.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1515 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI Sportcoupé modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
