Kenteken check 17-NZ-SK
APK verlopen - 7+ eigenaars - 398.004 km (peildatum feb 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 17NZSK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S40 2.0D (2004) – Kenteken 17-NZ-SK
Waardebehoud Volvo S40 2.0D (2004) – Kenteken 17-NZ-SK
Onderhoud Volvo S40 2.0D (2004) – Kenteken 17-NZ-SK
Veiligheid Volvo S40 2.0D (2004) – Kenteken 17-NZ-SK
Prestaties Volvo S40 2.0D (2004) – Kenteken 17-NZ-SK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo S40 2.0D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1462 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.0D dieselmotor met 100 pk
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en minder onderhoud
- Comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Redelijk gunstig brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:18-1:20)
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2004
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbare reparatie vereisen
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling kan vroeg slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting voor diesel relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde is beperkt door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 17-NZ-SK is een zwarte Volvo S40 2.0D Elan uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor die 100 pk levert. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €31.365. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, verbruik, onderhoud en marktwaarde.
De 1998cc 4-cilinder dieselmotor in de Volvo S40 2.0D Elan uit 2004 heeft de motorcode D4204T. Deze motor levert 100 pk en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Veelvoorkomende problemen zijn onder andere slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig vervangen. Daarnaast kunnen turbo's bij hogere kilometerstanden defect raken, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij oudere exemplaren kan dit toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo S40 2.0D is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie, helpt defecten voorkomen. Reparatiekosten voor de koppeling liggen gemiddeld tussen €500 en €900, afhankelijk van werkplaats en onderdelen. De transmissie zelf vertoont zelden ernstige defecten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren uit die tijd (ongeveer 1 op 17). De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten of turbo/injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo S40 2.0D Elan met kenteken 17-NZ-SK uit 2004 is het belangrijk om te controleren op distributiekettingslijtage, turbo-conditie en injectorstatus. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door goed onderhoud en tijdige reparaties kan deze auto betrouwbaar blijven rijden. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2004 ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze zwarte Volvo S40 met kenteken 17-NZ-SK uit 2004 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een betrouwbare 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt de auto een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten. Met de juiste zorg is het een verstandige keuze voor liefhebbers van een compacte, comfortabele dieselauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,004 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,768 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,668 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon functioneert slecht
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Claxon werkt niet of is er niet
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De absorptiecoëfficiënt, een maat voor luchtvervuiling, is te hoog, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Claxon werkt niet of is er niet, Band met laag profiel
APK keuring details: 06
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 2.0D (17-NZ-SK)
Wat is de APK status van 17-NZ-SK?
De APK van 17-NZ-SK is verlopen op 10-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 17-NZ-SK een import auto?
Nee, 17-NZ-SK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-NZ-SK gehad?
17-NZ-SK heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1998cc dieselmotor in de Volvo S40 2.0D Elan uit 2004?
De motorcode is D4204T, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met 100 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo S40 2.0D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets gunstiger dan de officiële WLTP-waarden van vergelijkbare motoren uit die tijd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden Volvo S40 2.0D uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributiekettingslijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerig lopen, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan voortijdig slijten bij intensief gebruik of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo S40 2.0D exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
