Kenteken check 68-ZJ-JR
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars - 317.332 km (peildatum sep 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 68ZJJR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 68-ZJ-JR
Waardebehoud Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 68-ZJ-JR
Onderhoud Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 68-ZJ-JR
Veiligheid Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 68-ZJ-JR
Prestaties Volvo S40 2.0D (2008) – Kenteken 68-ZJ-JR
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo S40 2.0D komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1458 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en robuuste 2.0D motor (D4204T) met goede koppelafgifte
- Comfortabele en veilige middenklasse sedan met Volvo-veiligheidskenmerken
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,5-7,0 l/100 km)
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
- Waardevastheid redelijk gezien Volvo-kwaliteit en modelpopulariteit
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan slijtage vertonen en defect raken zonder tijdig onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat prestaties beïnvloedt
- Koppeling en versnellingsbak kunnen bij intensief gebruik slijten
- Wegenbelasting voor dieselmotor is relatief hoog in Nederland
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge km-standen
Volledige analyse
Kenteken 68-ZJ-JR is een blauwe Volvo S40 2.0D Edition II uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en veiligheid, met een nieuwprijs van circa €35.505.
De motor in deze Volvo S40 2.0D uit 2007 is de D4204T, een 1997cc viercilinder turbodiesel met ongeveer 100 pk (74 kW). Deze motor is onderdeel van de Volvo Modular motorfamilie en staat bekend om zijn robuustheid. De motor levert een koppel van circa 320-340 Nm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slecht stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van de Volvo S40 2.0D is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen minder soepel maakt. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn.
Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo S40 2.0D ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.
Bij aankoop van een Volvo S40 2.0D Edition II met kenteken 68-ZJ-JR is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen, gezien de mogelijke ernstige motorschade bij falen. Controleer ook de staat van de turbo en injectoren, en vraag naar onderhoudshistorie. Een proefrit en diagnose bij een Volvo-specialist worden aanbevolen. Let op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, comfortabele diesel sedan zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Volvo S40 met kenteken 68-ZJ-JR uit 2008 is een degelijke middenklasse diesel sedan met een sterke 1997cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 41
APK keuring details: 34
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 41
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
APK keuring details: 05
Afbeeldingen
+3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo S40 2.0D (68-ZJ-JR)
Wat is de APK status van 68-ZJ-JR?
De APK van 68-ZJ-JR is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-ZJ-JR een import auto?
Nee, 68-ZJ-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-ZJ-JR gehad?
68-ZJ-JR heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D motor in de Volvo S40 uit 2007?
De motorcode is D4204T, een 1997cc viercilinder turbodiesel motor.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo S40 2.0D?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen minder soepel maakt. Koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Volvo?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties. Grotere onderhoudsbeurten kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Slechte brandstofinjectie door vervuilde of lekkende injectoren.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, geluid bij schakelen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstand of slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1458 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Volvo S40 2.0D exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|