Kenteken check 17-PKG-8
APK geldig tot feb 2027 - 4 eigenaars - 44.898 km (peildatum dec 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 17PKG8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 17-PKG-8
Waardebehoud Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 17-PKG-8
Onderhoud Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 17-PKG-8
Veiligheid Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 17-PKG-8
Prestaties Toyota Avensis 2.0 (2011) – Kenteken 17-PKG-8
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota Avensis 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1510 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 3ZR-FAE 1987cc motor met timing ketting, minder onderhoud dan riem
- Comfortabele en soepele 4-traps automaat
- Ruime en praktische middenklasse sedan met goede zitcomfort
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (EuroNCAP score circa 90%)
- Redelijk zuinig voor een benzineauto uit 2009, met praktijkverbruik rond 8,5-9,0 l/100 km
Waar je op moet letten
- Automaat is eenvoudig en kan bij hoge kilometerstand dure reparaties vereisen
- Geen turbo, dus minder vermogen dan moderne concurrenten
- Olieverbruik kan bij oudere motoren licht toenemen
- Beperkte dynamiek en relatief trage acceleratie (0-100 km/h circa 10-11 seconden)
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 17-PKG-8 is een grijze Toyota Avensis 2.0 VVTi Business uit 2011 met een 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €31.390.
De motorcode van de 1987cc 4-cilinder benzinemotor in deze Avensis is 3ZR-FAE, een DOHC 16-kleps motor met Valvematic en Dual VVT-i technologie. Deze motor levert ongeveer 112 pk (82 kW) en 196 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor gebruikt een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans betrouwbaarder is en minder onderhoud vereist. Het olieverbruik is over het algemeen laag, maar bij oudere exemplaren kunnen lichte olieverbruikproblemen optreden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Avensis is een 4-traps automatische transmissie, betrouwbaar maar relatief eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud is uitgevoerd. Wel kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppelomvormer en kleppenhuis optreden, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om de levensduur te verlengen. De automaat schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de sedan.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 112 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Toyota Avensis 2.0 VVTi Business uit 2009 met kenteken 17-PKG-8 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de automatische transmissie en motorolie verversingen. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de timing ketting. Een proefrit is aan te raden om de automaat soepelheid te testen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, comfortabele middenklasse sedan zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Toyota Avensis met kenteken 17-PKG-8 uit 2011 is een degelijke en comfortabele middenklasse sedan met een betrouwbare 1987cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 41
De band vertoont uitstulpingen, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 54
APK keuring details: 55
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 06
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Avensis 2.0 (17-PKG-8)
Wat is de APK status van 17-PKG-8?
De APK van 17-PKG-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 17-PKG-8 een import auto?
Nee, 17-PKG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 17-PKG-8 gehad?
17-PKG-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 VVTi benzinemotor in de Toyota Avensis 2009?
De motorcode is 3ZR-FAE, een 1987cc 4-cilinder DOHC motor met Valvematic en Dual VVT-i.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan koppelomvormer en kleppenhuis optreden, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8,5 en 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 112 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Is deze Toyota Avensis geschikt als gezinsauto?
Ja, de Avensis biedt een ruime cabine, comfortabele zitplaatsen en een degelijke veiligheidsuitrusting, waardoor hij geschikt is voor gezinnen.
Veel voorkomende klachten
Timing ketting geluiden
Hoewel de motor een ketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling ontstaan, wat ratelende geluiden veroorzaakt.
Signalen:
Ratelend of tikgeluid bij koude start, vooral in de ochtend.
Automaat schakelt niet soepel
Versleten koppelomvormer of kleppenhuis kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in acceleratie, soms slipgeluiden.
Licht olieverbruik
Sommige oudere motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen tussen onderhoudsbeurten.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan, vooral bij auto's uit natte regio's.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar bij wielkasten en onderzijde carrosserie.
Elektronische storingen in dashboard
Sporadische storingen in instrumentenpaneel of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1510 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
