Kenteken check 18-HT-FF
APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 282.743 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 18HTFF
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 18-HT-FF
Waardebehoud Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 18-HT-FF
Onderhoud Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 18-HT-FF
Veiligheid Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 18-HT-FF
Prestaties Audi A3 1.8T (2001) – Kenteken 18-HT-FF
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Audi A3 1.8T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1255 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en responsieve 1.8 5V Turbo motor met 132 pk.
- Premium interieur en degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe rijbeleving.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Waardevastheid door Audi-merk en sportieve uitstraling.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorproblemen veroorzaakt.
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden.
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan moderne compacte auto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 18-HT-FF is een zwarte Audi A3 1.8 5V Turbo Ambiente uit 2001 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor die 132 pk levert. Dit model uit 2000 is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie, oorspronkelijk nieuwprijs circa €32.196.
De motorcode van de 1781cc 1.8 5V Turbo motor in deze Audi A3 is doorgaans de 'AGN' of 'APG', een 4-cilinder turbomotor met 5 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 9,5:1. Deze motor levert 132 pk (97 kW) en 210 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade (ernst: red). Ook kunnen turbo's slijten of defect raken door olievervuiling of lekkage (ernst: orange). Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop (ernst: orange). Verder is olieverbruik een aandachtspunt, vooral bij hogere kilometerstanden (ernst: yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A3 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn versleten koppelingsplaten en soms problemen met de versnellingsbaklagers (ernst: orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur van de bak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,0 l/100 km. Wegenbelasting voor 132 pk (97 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400-€450 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Turbo-onderhoud en injectorrevisie kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A3 1.8 5V Turbo Ambiente uit 2000 met kenteken 18-HT-FF is het belangrijk om distributieketting en turbo goed te laten controleren. Vraag naar onderhoudshistorie en controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming en algemene carrosseriekwaliteit. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van compacte sportieve hatchbacks met een premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Audi A3 met kenteken 18-HT-FF uit 2001 is een sportieve en betrouwbare compacte hatchback met een krachtige 1.8 5V Turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De remvertraging van de bedrijfsrem is te laag, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De remvertraging van de bedrijfsrem is te laag, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 1.8T (18-HT-FF)
Wat is de APK status van 18-HT-FF?
De APK van 18-HT-FF is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-HT-FF een import auto?
Nee, 18-HT-FF is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-HT-FF gehad?
18-HT-FF heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 5V Turbo motor?
De motorcode is meestal AGN of APG, een 1781cc 4-cilinder turbomotor met 5 kleppen per cilinder.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat reparatie vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A3?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een 132 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €450 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
Versleten kettinggeleiders en kettingspanner kunnen leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan slijten door olievervuiling of lekkage, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectoren verstopt of lek
Verstopte of lekkende injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd verbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Motor verbruikt meer olie na verloop van tijd, mogelijk door versleten zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppelingsslijtage
Versleten koppelingsplaten kunnen slippen en schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
