Kenteken check 18-NF-DK

APK verlopen - 8+ eigenaars - 304.399 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-938726
Gegenereerd op 15 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
18-NF-DK
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat Variant 1.8 5V Turbo
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-NF-DK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 18-NF-DK

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
38

Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 18-NF-DK

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 18-NF-DK

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 18-NF-DK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2003) – Kenteken 18-NF-DK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 2.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.900
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1014 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
AWT
Vergelijkbare voertuigen in NL
12 voertuigen
Keren opgezocht
740 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Passat Variant 1.8 5V Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1542 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische combi met grote bagageruimte (tot 1600 liter)
  • Sterke en relatief zuinige 1.8 Turbo motor met 150 pk
  • Comfortabele rijervaring met automatische transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en degelijk interieur voor zijn tijd
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit
  • Redelijk goede prestaties voor een middenklasser uit 2000

Waar je op moet letten

  • Distributieketting en kettingspanner kunnen problemen geven
  • Turbo kan slijten en reparaties zijn kostbaar
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (ca. 9-10 L/100km)
  • Mogelijke olieverbruik en injecteurproblemen bij oudere motoren
  • Waardevermindering en beperkte marktwaarde door leeftijd

Volledige analyse

Kenteken 18-NF-DK is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Arctic uit 2003 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi uit 2000 heeft een nieuwprijs van circa €34.310 en staat bekend om zijn combinatie van praktische ruimte en relatief krachtige turbomotor.

De 1.8 Turbo motor met 1781cc (motorcode vaak aangeduid als AWT of APU bij VW 1.8T motoren uit die periode) levert 110 pk (officieel 150 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 110 kW/150 pk). Deze 4-cilinder 20-kleppen turbomotor is technisch geavanceerd voor zijn tijd, met een kettingaandrijving voor de nokkenas. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting en kettingspanner, wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast kunnen turbo's slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies (ernst: orange, Motor). Injectoren kunnen verstopt raken of defecten vertonen, wat resulteert in onregelmatige motorloop (ernst: orange, Motor). Olieverbruik komt voor bij oudere exemplaren, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd (ernst: orange, Motor).

De automatische transmissie in deze Passat is een 5-traps automaat (Tiptronic-optie mogelijk). Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen zoals schokken of slippen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen (ernst: orange, Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies. De handling is typisch voor een voorwielaangedreven middenklasse combi: comfortabel en voorspelbaar, maar minder sportief dan sommige concurrenten.

Het officiële verbruik volgens WLTP is lastig exact te vinden voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 L/100km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700-€900 per jaar, exclusief grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2000 ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Arctic met kenteken 18-NF-DK uit 2003 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral van distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Laat de automaat controleren op soepel schakelen. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. Door de leeftijd kunnen roest en slijtage aan ophanging ook aandacht vragen.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 18-NF-DK uit 2003 is een praktische en relatief krachtige middenklasse combi met een technisch interessante 1.8 Turbo motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto veel waar voor zijn geld mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Xenon verlichting €1045
Parkeerhulp €345
Navigatie €1810
Metallic lak €480

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 november 2024
JUN 2018

Kilometerstand

XXX,875 km geregistreerd

XXX,875 km
INFO
14 juni 2018
AUG 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 augustus 2003
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

APK keuring details: Band is te slap, Verplicht licht werkt niet goed

1 december 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

Afbeeldingen

VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 1
september 2024
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 2
september 2024
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 3
september 2024
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 4
september 2024
VW Passat Variant 1.8 5V Turbo 2003 – Afbeelding 5
september 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 15-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 27-06-2022

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode AWT
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1781 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 210 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,8 m
Totale breedte 1,75 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,69 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,8 s
Max. snelheid 208 km/u
Verbruik gecombineerd 9,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 233 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (18-NF-DK)

Wat is de APK status van 18-NF-DK?

De APK van 18-NF-DK is verlopen op 27-06-2023. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 18-NF-DK een import auto?

Nee, 18-NF-DK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-NF-DK gehad?

18-NF-DK heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Passat?

De motorcode is meestal AWT of APU voor de 1.8 Turbo 20V motor uit deze periode.

Hoeveel pk levert de 1.8 Turbo motor?

De motor levert officieel 150 pk (110 kW) bij 5700 rpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, turbo slijtage, injecteurproblemen en olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 5-traps automaat kan schakelproblemen vertonen bij onvoldoende onderhoud, maar is over het algemeen betrouwbaar als regelmatig onderhoud is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter per 100 km bij gemengd gebruik.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 110 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant?

Afhankelijk van staat en kilometerstand ligt de marktwaarde tussen €1500 en €3500.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijten, olie lekken of lagers kunnen falen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, olielekkage onder motor.

Matig risico
Motor

Injecteur defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd verbruik.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

Versleten mechatronica of vervuilde transmissieolie kan schokken of slippen veroorzaken.

Signalen:

Haperend schakelen, schokken bij versnellen, vertraging in schakelmomenten.

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij oudere motoren

Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Signalen:

Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1542 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Passat Variant 1.8 5V Turbo modellen

Type Plaat