Kenteken check 81-HX-GD
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 232.889 km (peildatum jan 2026)
Let op: 10 bevindingen voor 81HXGD
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 81-HX-GD
Waardebehoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 81-HX-GD
Onderhoud VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 81-HX-GD
Veiligheid VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 81-HX-GD
Prestaties VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (2002) – Kenteken 81-HX-GD
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 1.8 5V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1509 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte
- Sterke en relatief zuinige 1.8 Turbo motor met 150 pk
- Comfortabele automatische transmissie
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging
- Redelijk goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain en kettinggeleiding
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Automaat kan schokkerig worden en vereist onderhoud
- Turbo en injectoren kunnen defect raken bij slecht onderhoud
- Hoger verbruik in praktijk dan officiële cijfers
- Relatief hoge onderhoudskosten voor leeftijd en techniek
Uitgebreide analyse
Kenteken 81-HX-GD is een grijze Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Highline uit 2002 met een 1781cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €39.435 en staat bekend om zijn praktische ruimte en degelijke techniek.
De 1.8-liter 4-cilinder turbo motor (motorcode AEB, APU, ANB of ATW) levert ongeveer 150 pk (110 kW) bij 5700 rpm en 155 Nm koppel bij 1750 rpm. Deze 20-kleppen DOHC motor met multipoint injectie en turbo is krachtig voor zijn klasse en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De compressieverhouding is circa 10.3:1. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals kettinggeleiding en olieverbruik.
De automaat in deze Passat is een klassieke 4- of 5-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en olielekkages. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 12 tot 1 op 13. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €700 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en turbo- of injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Highline uit 2000 met kenteken 81-HX-GD is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op motor- en transmissieonderhoud. Let op tekenen van olieverbruik, turbo- en injectorfouten, en de staat van de automatische versnellingsbak. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken 81-HX-GD uit 2002 is een ruime, comfortabele en relatief krachtige middenklasse combi met een betrouwbare 1.8 Turbo motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van praktische en degelijke auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Dimlicht verkeerd afgesteld, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 29
De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De band is beschadigd, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 33
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Passat Variant 1.8 5V Turbo (81-HX-GD)
Wat is de APK status van 81-HX-GD?
De APK van 81-HX-GD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 81-HX-GD een import auto?
Nee, 81-HX-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 81-HX-GD gehad?
81-HX-GD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 Turbo motor in deze Passat?
De motorcode is meestal AEB, APU, ANB of ATW, een 1.8-liter 4-cilinder turbo met 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden en reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële 1 op 12 tot 1 op 13.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €700 en €900 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen extra kosten geven.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Passat Variant uit 2000?
Afhankelijk van conditie en kilometerstand tussen €1500 en €3500.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettinggeleiding slijtage
De kettinggeleiding kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepseals.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder auto.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge kilometerstanden, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Injectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Signalen:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken, vooral bij hoge kilometerstanden.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1509 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW Passat Variant 1.8 5V Turbo modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
