Kenteken check 25-NX-JR

Kenteken 25-NX-JR is een blauwe Volkswagen Passat Variant uit 2004 met een 1781cc 1.8 Turbo benzinemotor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Comfortline-uitvoering was destijds een populaire middenklasser met een nieuwprijs van €35.735. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, betrouwbaarheid, kosten en dagelijks gebruik, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.8 20V Turbo (1781cc) in de Passat Variant 2004 is herkenbaar aan motorcodes zoals **AEB**, **APU**, **ANB** en **ATW**[6]. Deze viercilinder benzinemotor levert 110 kW (150 pk) bij 5.700 tpm en 155 Nm koppel bij 1.750 tpm[5][6]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 20 kleppen en multipoint injectie met turbo[1][6]. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** Slijtage en uitrekking komen voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar (€800–€1.200) en essentieel om motorschade te voorkomen. **Ernst: orange**[eigenarenfora]. - **Turbo:** Lekkage en slijtage van de turbo (K03) zijn bekend, vaak door olievervuiling of gebrekkig onderhoud. **Ernst: orange**[eigenarenfora]. - **Injectoren:** Vervuiling en lekkage kunnen optreden, met name bij langdurig stationair rijden of slechte brandstofkwaliteit. **Ernst: yellow**[eigenarenfora]. - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik (tot 1 liter per 1.000 km is niet ongewoon). Regelmatige oliewissels (max. 15.000 km) zijn cruciaal. **Ernst: yellow**[eigenarenfora]. **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een traditionele 4- of 5-traps automaat (afhankelijk van exacte uitvoering). Bekende problemen zijn trage schakelingen, slippende koppeling en soms elektronische storingen. Onderhoudskosten zijn relatief hoog (€300–€500 per grote beurt, €1.500–€2.500 bij revisie). **Ernst: orange**[eigenarenfora].

## Transmissie & Rijgedrag De voorwielaandrijving en het comfortabele onderstel maken de Passat Variant 2004 met kenteken 25-NX-JR geschikt voor lange ritten en gezinsgebruik. Het rijcomfort is hoog, mede door de ruimte en demping. De automaat zorgt voor ontspannen rijden, maar schakelt trager dan moderne DSG-automaten. Sportiviteit is beperkt; deze auto is gemaakt voor comfort en praktijk.

## Praktische Kosten **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing (auto van vóór 2017). - **Praktijk:** Gemiddeld verbruik ligt rond de 1 op 12 (8,3 l/100 km) in de stad en 1 op 14 (7,1 l/100 km) op de snelweg. In de praktijk halen veel eigenaren 1 op 10–11 (9–10 l/100 km) bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[5]. **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 110 pk (81 kW) uit 2004 betaal je in Nederland in 2025 circa **€88 per maand** (€1.056 per jaar) aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Dit is gebaseerd op het gewicht (ca. 1.400 kg) en de CO₂-uitstoot (ca. 185 g/km)[eigen berekening, gebaseerd op Belastingdienst-tarieven]. **Onderhoudskosten** - **APK:** €35–€50 per jaar. - **Servicebeurt:** €150–€300 per jaar (afhankelijk van type beurt en garage). - **Reparaties:** Gemiddeld €500–€1.000 per jaar voor een auto van deze leeftijd, afhankelijk van onderhoudshistorie en slijtage. - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar. - **Verzekering:** WA circa €25–€40 per maand, allrisk €50–€80 per maand (afhankelijk van schadevrije jaren en postcode).

## Marktwaarde & Waardebehoud **Huidige marktwaarde** Een blauwe Volkswagen Passat Variant 1.8 Turbo Comfortline uit 2004 met kenteken 25-NX-JR en automaat heeft anno 2025 een marktwaarde van **€1.500–€3.000**, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Goed onderhouden exemplaren met volledige servicehistorie halen de bovenkant van deze range. **Waardebehoud** De Passat B5 uit 2004 heeft zijn waarde grotendeels verloren; jaarlijks daalt de restwaarde met circa 10–15%. Deze auto is vooral interessant voor liefhebbers en praktische rijders die een betaalbare, ruime middenklasser zoeken.

Deze blauwe Volkswagen Passat Variant met kenteken 25-NX-JR uit 2004 is een praktische, comfortabele gezinsauto met een krachtige turbomotor en ruim interieur. De automaat maakt hem geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, maar onderhoudskosten en slijtagegevoelige onderdelen vragen om aandacht. De huidige marktwaarde is laag, maar voor het geld krijg je veel auto. Een grondige keuring en onderhoudshistorie zijn essentieel bij aankoop.