Kenteken check 18-NP-TP

APK verlopen - 7+ eigenaars - 621.083 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-948837
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
18-NP-TP
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 200 CDI T-model
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 18-NP-TP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2004

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
19

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Oorspronkelijke prijs
€ 31.378
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
120 dagen verlopen
Aantal eigenaren
7+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
646 962
Soortgelijke auto's in NL
77 voertuigen
Populariteit
329 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1580 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor (OM611) met lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Comfortabele en degelijke automaat, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer
  • Ruime en praktische stationwagen, geschikt voor gezinnen
  • Goede wegligging en rijcomfort, typisch Mercedes-Benz
  • Relatief lage wegenbelasting voor een diesel in deze klasse
  • Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud

Nadelen

  • Beperkte trekkracht (90pk) en trage acceleratie, vooral vol beladen
  • Automaat kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud en reparatie
  • Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
  • Interieur kan verouderd overkomen en minder luxe dan nieuwere modellen
  • Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij niet-Mercedes garages
  • Hogere verzekeringskosten dan kleinere, jongere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 18-NP-TP is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2004 met een 2148cc turbodiesel (90pk) en automaat. Deze stationwagen, destijds nieuwprijs €42.924, is een populaire keuze voor wie een degelijke, zuinige en praktische Duitse auto zoekt. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse markt.

De motorcode van de 2148cc 4-cilinder turbodiesel in deze C-klasse Combi is OM611. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De 90pk-versie is minder krachtig dan de 150pk-variant, maar wel zuiniger en stiller. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan deze toch slijten (zie ‘Bekende problemen’). De turbo is relatief klein en daardoor minder gevoelig voor defecten dan bij zwaardere diesels, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud toch problemen geven. Injectoren zijn van het common-rail type en kunnen op den duur vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien of hoger verbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.

De Mercedes-Benz C-klasse Combi 2004 met kenteken 18-NP-TP is uitgerust met een 5-traps automaat (722.5-serie). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud problemen krijgen met schakelgedrag, slippen of olielekkages. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, zeker bij een volledige revisie of vervanging. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en ontspannen, zeker in de stad en op de snelweg.

Het praktijkverbruik van deze 2148cc diesel ligt rond de 1 op 16 (6,25 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het NEDC-verbruik was destijds circa 1 op 14,9 (6,7 l/100km)[3]. In de praktijk halen veel eigenaren iets betere waarden, vooral bij rustig rijden. De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 2004 met kenteken 18-NP-TP in goede staat ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Mercedes-modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege hun degelijkheid. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar (APK, kleine reparaties, service), exclusief grote ingrepen. De wegenbelasting voor 90pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per kwartaal (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.

De grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 18-NP-TP uit 2004 is een degelijke, zuinige en praktische keuze voor wie een betaalbare Duitse stationwagen zoekt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming. Een proefrit en APK-check zijn essentieel. Deze auto is geschikt voor gezinnen, forenzen en iedereen die waarde hecht aan comfort en betrouwbaarheid.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 18-NP-TP uit 2004 is een solide, zuinige en praktische stationwagen met een betrouwbare dieselmotor en comfortabele automaat. De auto kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en slijtage, maar biedt veel rijplezier en gebruiksgemak voor zijn prijs. Een goede onderhoudshistorie is cruciaal voor een zorgeloze eigendom.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €388
Isofix €46
Bandenspanningcontrole €58
Xenon verlichting €957
Regensensor €110
Airconditioning €1635
Parkeerhulp €754
Radio €690
Navigatie €2140
eCall Pakket
Leer €1850
Metallic lak €806

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,617 km geregistreerd

XXX,617 km
INFO
25 maart 2024
JAN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2004
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade

11 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

15 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 augustus 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2004 – Afbeelding 1
juli 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2004 – Afbeelding 2
juli 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2004 – Afbeelding 3
juli 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2004 – Afbeelding 4
juli 2024
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2004 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 21-11-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code 646 962
Type motor Diesel
Motorinhoud 2148 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 122 pk (90 kW)
Max. koppel 270 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,54 m
Breedte 1,73 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,72 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 625 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,4 s
Maximumsnelheid 197 km/u
Gemiddeld verbruik 6,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 172 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (18-NP-TP)

Wat is de APK status van 18-NP-TP?

De APK van 18-NP-TP is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 18-NP-TP een import auto?

Nee, 18-NP-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 18-NP-TP gehad?

18-NP-TP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Hoe zuinig is de Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Classic 2148cc in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,25 l/100km). Officieel (NEDC) was het verbruik 1 op 14,9 (6,7 l/100km)[3]. Het WLTP-verbruik is niet bekend voor deze generatie.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine reparaties en service. Grote ingrepen (automaat, motor) zijn niet meegerekend.

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt regelmatig onderhoud. Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan, met hoge reparatiekosten tot gevolg.

Wat is de huidige marktwaarde?

Tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 90pk diesel in Nederland?

Circa €88 per kwartaal (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies

Aandacht vereist
Motor

Turbo defect

De turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook, piepend geluid

Laag
Motor

Injector problemen

Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien en hoger verbruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, hoger brandstofverbruik

Aandacht vereist
Transmissie

Automaat problemen

De 5-traps automaat kan bij slecht onderhoud slippen, schokken of olie lekken.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, slippen, olielekkage

Kritiek
Chassis

Roestvorming

Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan onderstel, wielkasten en portieren.

Kenmerken:

Zichtbare roest, doorroestende onderdelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI T-model modellen

Model Kenteken