Kenteken check 18-NP-TP
APK verlopen - 7+ eigenaars - 621.083 km (peildatum jul 2024)
Let op: 18 bevindingen voor 18NPTP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2004) – Kenteken 18-NP-TP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1580 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige en betrouwbare dieselmotor (OM611) met lage onderhoudskosten bij goed onderhoud
- Comfortabele en degelijke automaat, ideaal voor dagelijks woon-werkverkeer
- Ruime en praktische stationwagen, geschikt voor gezinnen
- Goede wegligging en rijcomfort, typisch Mercedes-Benz
- Relatief lage wegenbelasting voor een diesel in deze klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- Beperkte trekkracht (90pk) en trage acceleratie, vooral vol beladen
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden duur zijn in onderhoud en reparatie
- Kans op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren
- Interieur kan verouderd overkomen en minder luxe dan nieuwere modellen
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij niet-Mercedes garages
- Hogere verzekeringskosten dan kleinere, jongere modellen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 18-NP-TP is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi uit 2004 met een 2148cc turbodiesel (90pk) en automaat. Deze stationwagen, destijds nieuwprijs €42.924, is een populaire keuze voor wie een degelijke, zuinige en praktische Duitse auto zoekt. In dit rapport vind je alle technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en specifieke aandachtspunten voor de Nederlandse markt.
De motorcode van de 2148cc 4-cilinder turbodiesel in deze C-klasse Combi is OM611. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent ook enkele aandachtspunten. De 90pk-versie is minder krachtig dan de 150pk-variant, maar wel zuiniger en stiller. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vraagt dan een distributieriem, maar bij hoge kilometerstanden kan deze toch slijten (zie ‘Bekende problemen’). De turbo is relatief klein en daardoor minder gevoelig voor defecten dan bij zwaardere diesels, maar kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud toch problemen geven. Injectoren zijn van het common-rail type en kunnen op den duur vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien of hoger verbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De Mercedes-Benz C-klasse Combi 2004 met kenteken 18-NP-TP is uitgerust met een 5-traps automaat (722.5-serie). Deze automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud problemen krijgen met schakelgedrag, slippen of olielekkages. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Reparatiekosten van de automaat kunnen hoog oplopen, zeker bij een volledige revisie of vervanging. Onderhoudskosten zijn gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde versie, maar de rijervaring is comfortabel en ontspannen, zeker in de stad en op de snelweg.
Het praktijkverbruik van deze 2148cc diesel ligt rond de 1 op 16 (6,25 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze oude generatie, maar het NEDC-verbruik was destijds circa 1 op 14,9 (6,7 l/100km)[3]. In de praktijk halen veel eigenaren iets betere waarden, vooral bij rustig rijden. De huidige marktwaarde van een grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi 2004 met kenteken 18-NP-TP in goede staat ligt tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Mercedes-modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege hun degelijkheid. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €500-€800 per jaar (APK, kleine reparaties, service), exclusief grote ingrepen. De wegenbelasting voor 90pk diesel in Nederland bedraagt circa €88 per kwartaal (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
De grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 18-NP-TP uit 2004 is een degelijke, zuinige en praktische keuze voor wie een betaalbare Duitse stationwagen zoekt. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie, staat van de automaat en eventuele roestvorming. Een proefrit en APK-check zijn essentieel. Deze auto is geschikt voor gezinnen, forenzen en iedereen die waarde hecht aan comfort en betrouwbaarheid.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Combi met kenteken 18-NP-TP uit 2004 is een solide, zuinige en praktische stationwagen met een betrouwbare dieselmotor en comfortabele automaat. De auto kent enkele aandachtspunten op het gebied van onderhoud en slijtage, maar biedt veel rijplezier en gebruiksgemak voor zijn prijs. Een goede onderhoudshistorie is cruciaal voor een zorgeloze eigendom.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,617 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Voorruit heeft ernstige schade waar je normaal doorheen kijkt, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Roestschade
APK keuring details: 15
APK keuring details: 16
APK keuring details: 09
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Fusee heeft teveel speling of zit los
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (18-NP-TP)
Wat is de APK status van 18-NP-TP?
De APK van 18-NP-TP is verlopen op 21-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-NP-TP een import auto?
Nee, 18-NP-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-NP-TP gehad?
18-NP-TP heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Mercedes-Benz C-klasse Combi 200 CDI Classic 2148cc in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 (6,25 l/100km). Officieel (NEDC) was het verbruik 1 op 14,9 (6,7 l/100km)[3]. Het WLTP-verbruik is niet bekend voor deze generatie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500-€800 per jaar voor APK, kleine reparaties en service. Grote ingrepen (automaat, motor) zijn niet meegerekend.
Hoe betrouwbaar is de automaat?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vraagt regelmatig onderhoud. Bij hoge kilometerstanden kunnen problemen ontstaan, met hoge reparatiekosten tot gevolg.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen de €2.500 en €4.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 90pk diesel in Nederland?
Circa €88 per kwartaal (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.
Zijn er bekende motorproblemen?
Ja, vooral distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain) slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan de distributieketting rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden.
Kenmerken:
Tikgeluid, motorstoring, vermogensverlies
Turbo defect
De turbo kan na verloop van tijd defect raken, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, blauwe rook, piepend geluid
Injector problemen
Common-rail injectoren kunnen vervuilen of lekken, wat leidt tot ruw draaien en hoger verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, hoger brandstofverbruik
Automaat problemen
De 5-traps automaat kan bij slecht onderhoud slippen, schokken of olie lekken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, olielekkage
Roestvorming
Vooral bij oudere exemplaren kan roest ontstaan aan onderstel, wielkasten en portieren.
Kenmerken:
Zichtbare roest, doorroestende onderdelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 200 CDI T-model modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|