Kenteken check TR-127-V

APK geldig tot feb 2027 - 9+ eigenaars - 258.032 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-880290
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
TR-127-V
Merk voertuig
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
C 200 CDI T-model
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TR-127-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2017

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2017) – Kenteken TR-127-V

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
99

Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2017) – Kenteken TR-127-V

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2017) – Kenteken TR-127-V

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2017) – Kenteken TR-127-V

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
88

Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2017) – Kenteken TR-127-V

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 55.069
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
340 dagen
Eigenaarhistorie
9+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
651921
Vergelijkbare voertuigen in NL
10 voertuigen
Keren opgezocht
146 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische Estate uitvoering met veel laadruimte.
  • Efficiënte en relatief zuinige 2143cc OM651 dieselmotor met 100 pk.
  • Comfortabele 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic).
  • Hoogwaardig interieur en goede uitrusting in Business Solution uitvoering.
  • Degelijke bouwkwaliteit en premium uitstraling.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2014 model.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen defect raken, vooral bij slechte brandstofkwaliteit.
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief duur vergeleken met niet-premium merken.
  • Wegenbelasting voor diesel met 100 pk is relatief hoog in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken TR-127-V is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2017 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor (100 pk) en automatische transmissie. Deze Business Solution uitvoering combineert praktische ruimte met luxe en efficiency, met een nieuwprijs van circa €48.950.

De 2143cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder turbodiesel, technisch bekend als de OM651 motorfamilie, met een vermogen van ongeveer 100 pk (74 kW). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als OM651 DE22 LA. De motor levert 360 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede trekkracht. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: red, motor). Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage (ernst: orange, motor). Injectoren kunnen ook problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud (ernst: orange, motor). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen (ernst: yellow, motor).

De automaat in deze uitvoering is een 7-traps automatische transmissie (7G-Tronic). Deze transmissie staat bekend om zijn soepel schakelen en betrouwbaarheid, mits goed onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit elektronische storingen of slijtage aan de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 100 pk in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen hogere kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business Solution uit 2014 met kenteken TR-127-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor motor en automaat. Let op tekenen van distributiekettingslijtage zoals ratelende geluiden bij koude start. Controleer ook de turbo op roet- of olielekkages. Een proefrit is essentieel om de automaat soepel te laten schakelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi zoekt met premium uitstraling.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken TR-127-V uit 2017 is een praktische en comfortabele middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 2143cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten voor de Nederlandse markt.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €821
Navigatie €1499
Leer €1940
Metallic lak €893
Runflat €333

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 september 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,382 km geregistreerd

XXX,382 km
INFO
4 september 2023
NOV 2022

Kilometerstand

XXX,729 km geregistreerd

XXX,729 km
INFO
17 november 2022
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
2 juni 2017
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

23 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

24 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

7 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

Afbeeldingen

Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2017 – Afbeelding 1
mei 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2017 – Afbeelding 2
mei 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2017 – Afbeelding 3
mei 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2017 – Afbeelding 4
mei 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2017 – Afbeelding 5
mei 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2017 – Afbeelding 6
november 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2017 – Afbeelding 7
november 2023
Mercedes-Benz C 200 CDI T-model 2017 – Afbeelding 8
november 2023

+7

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 24-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 651921
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 2148 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 300 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Grijs
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,77 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Voertuighoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,84 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 575 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,6 s
Topsnelheid begrensd 212 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 176 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (TR-127-V)

Wat is de APK status van TR-127-V?

De APK van TR-127-V is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TR-127-V een import auto?

Ja, TR-127-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TR-127-V gehad?

TR-127-V heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651 DE22 LA, een 2.1-liter 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte oliekwaliteit, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar elektronische storingen kunnen voorkomen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen vroeg slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.

Let op
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen

Soms kunnen elektronische storingen in de automaat optreden, wat leidt tot schakelproblemen.

Signalen:

Schakelen hapert of blijft in een versnelling hangen, waarschuwingslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz C 200 CDI T-model exemplaren

Auto Nummerplaat