Kenteken check 18-XVT-1
APK geldig tot mei 2026 - 7+ eigenaars - 358.213 km (peildatum mei 2025)
Let op: 16 bevindingen voor 18XVT1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 18-XVT-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 18-XVT-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 18-XVT-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 18-XVT-1
Prestaties Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (2009) – Kenteken 18-XVT-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 200 CDI T-model komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2148cc OM646 dieselmotor met 100 pk
- Comfortabele Business Class Elegance uitvoering met veel luxe
- Automatische transmissie die soepel schakelt bij goed onderhoud
- Relatief gunstig brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1 op 15-17)
- Goede wegligging en praktische combi-carrosserie
- Redelijk wegenbelastingtarief voor 100 pk diesel in Nederland
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge km-standen problemen geven
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen met vermogensverlies
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen kostbaar zijn
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde middenklasse auto
- Minder moderne technologie vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-XVT-1 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2009 met een 2148cc 4-cilinder dieselmotor en 100 pk, uitgevoerd als Business Class Elegance met automatische transmissie. Deze combi uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €52.020 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.
De 2148cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse Estate draagt de motorcode OM646, een beproefde krachtbron van Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 100 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze uitvoering is meestal de 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van exacte uitvoering), die soepel schakelt en bij goed onderhoud betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten mechatronica of olielekkages kunnen dure reparaties veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge onderhoudskosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen. Wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en rijstijl.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse Estate 200 CDI Business Class Elegance met kenteken 18-XVT-1 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en laat de automaat goed inspecteren. Door het degelijke ontwerp en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor wie een comfortabele en praktische dieselcombi zoekt.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 18-XVT-1 uit 2009 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse dieselcombi met een sterke 2148cc motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,014 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,351 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 13
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Achterlicht werkt niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 58
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 200 CDI T-model (18-XVT-1)
Wat is de APK status van 18-XVT-1?
De APK van 18-XVT-1 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-XVT-1 een import auto?
Ja, 18-XVT-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 18-XVT-1 gehad?
18-XVT-1 heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2148cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM646, een 4-cilinder dieselmotor van Mercedes-Benz uit die periode.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets gunstiger dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 100 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor dieselauto's met 100 pk, wat relatief voordelig is.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage
De turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, wat schakelfouten veroorzaakt.
Signalen:
Schakelen hapert, storinglampje transmissie aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 200 CDI T-model exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
