Kenteken check 18-SX-NL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 322.722 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 18SXNL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SX-NL
Waardebehoud Skoda Fabia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SX-NL
Onderhoud Skoda Fabia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SX-NL
Veiligheid Skoda Fabia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SX-NL
Prestaties Skoda Fabia 1.9 TDI (2006) – Kenteken 18-SX-NL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.9 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1255 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Robuuste en zuinige 1.9 TDI motor (motorcode ATD) met 74 pk en 240 Nm koppel
- Ruime en praktische combi-carrosserie met voldoende laadruimte
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel uit 2004
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en eenvoudige techniek, makkelijk te onderhouden
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten en onderhoud vereisen
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Uitgebreide analyse
Kenteken 18-SX-NL is een zwarte Skoda Fabia Combi 1.9 TDI Equipe plus uit 2006 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte stationwagen uit 2004 biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid, met een originele nieuwprijs van circa €20.980.
De motor in deze Skoda Fabia Combi is de 1.9 TDI met motorcode ATD, een 1896cc 4-cilinder turbodiesel met 74 pk (55 kW) en 240 Nm koppel. Deze motor is een Pumpe-Düse (PD) type, bekend om zijn robuustheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor levert een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een officiële NEDC-verbruikscijfers rond 4,9 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is gekoppeld aan voorwielaandrijving, wat zorgt voor een voorspelbaar en comfortabel rijgedrag.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Fabia Combi liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten en vervanging van slijtageonderdelen zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen. De wegenbelasting voor een 74 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.9 TDI Equipe plus uit 2004 met kenteken 18-SX-NL is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren, aangezien deze onderdelen bekend staan om slijtageproblemen. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze zwarte Skoda Fabia Combi met kenteken 18-SX-NL uit 2006 is een praktische en zuinige keuze voor wie een compacte dieselstationwagen zoekt. Met een betrouwbare 1.9 TDI motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Stadslicht werkt niet goed
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een veer is gebroken of gescheurd
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Het EOBD-systeem geeft fouten aan gerelateerd aan emissie, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: 59
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.9 TDI (18-SX-NL)
Wat is de APK status van 18-SX-NL?
De APK van 18-SX-NL is verlopen op 08-06-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 18-SX-NL een import auto?
Nee, 18-SX-NL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-SX-NL gehad?
18-SX-NL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is ATD, een 1896cc 4-cilinder Pumpe-Düse dieselmotor met 74 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.9 TDI?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,9 liter per 100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze dieselauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.9 TDI uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen of zelfs motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij acceleratie.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd verbruik.
Olieverbruik toename
Oudere motoren kunnen meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1255 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
