Kenteken check 18-TT-GD
APK geldig tot apr 2027 - 3 eigenaars - 81.744 km (peildatum apr 2025)
Let op: 36 bevindingen voor 18TTGD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2007) – Kenteken 18-TT-GD
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2007) – Kenteken 18-TT-GD
Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2007) – Kenteken 18-TT-GD
Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2007) – Kenteken 18-TT-GD
Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2007) – Kenteken 18-TT-GD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2593 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en praktische L2H2 carrosserie met veel laad- en zitruimte
- Robuuste 2.5-liter 5-cilinder dieselmotor met 80 pk en 280 Nm koppel
- Common rail injectiesysteem met moderne emissietechniek (Euro 4)
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Geschikt voor zware belasting en lange afstanden
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen (red)
- Turbo kan defect raken door olievervuiling (orange)
- Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot motorstoringen (orange)
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Transmissie kan bij intensief gebruik synchronisatieproblemen vertonen (orange)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 80 pk dieselbus
Volledige analyse
Kenteken 18-TT-GD is een grijze Volkswagen Crafter 35 2.5 TDI L2H2 uit 2007 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor die 80 pk levert. Deze bus is een ruime en robuuste personenbus groot, met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €62.275.
De motor in deze Volkswagen Crafter is een 2.5-liter 5-cilinder diesel met motorcode BJJ, geproduceerd vanaf 2006. Deze motor heeft een common rail brandstofinjectiesysteem met piezo-injectoren en een variabele turbocharger. Het vermogen bedraagt 80 kW (108 pk) bij 3500 tpm en het koppel 280 Nm bij 2000 tpm. De motor voldoet aan Euro 4 emissienormen en is voorzien van een dieselpartikelfilter en uitlaatgasrecirculatie met koeling. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (red), turbo defecten door olievervuiling (orange), en problemen met injectoren die kunnen leiden tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik (orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage aan zuigerveren (yellow).
De handgeschakelde transmissie van deze Crafter is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatiering slijtage en schakelhaperingen optreden (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote reparaties. De handling van de bus is typisch voor een grote personenbus met achterwielaandrijving: stabiel maar minder wendbaar in krappe ruimtes.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 80 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €700 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 35 2.5 TDI L2H2 uit 2006 met kenteken 18-TT-GD is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole, turbo-onderhoud en injectorstatus. Controleer op olielekkages en onregelmatige motorloop. Een proefrit is essentieel om transmissie en rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze bus is geschikt voor wie een ruime, robuuste dieselbus zoekt met relatief eenvoudige techniek.
Deze grijze Volkswagen Crafter met kenteken 18-TT-GD uit 2007 is een degelijke en ruime personenbus met een betrouwbare 2.5 TDI 5-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze Crafter een goede balans tussen prestaties, ruimte en onderhoudskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 52
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 18
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: 45
APK keuring details: 30
Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: Zijverlichting functioneert niet goed
APK keuring details: 54
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (18-TT-GD)
Wat is de APK status van 18-TT-GD?
De APK van 18-TT-GD is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 18-TT-GD een import auto?
Nee, 18-TT-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 18-TT-GD gehad?
18-TT-GD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in de Volkswagen Crafter 35 uit 2006?
De motorcode is BJJ voor de 2.5-liter 5-cilinder dieselmotor met 80 kW vermogen.
Hoeveel pk levert deze 2.5 TDI motor?
Deze motor levert 80 pk (80 kW) bij 3500 tpm.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Crafter?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten door olievervuiling en injectorproblemen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1200, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting voor een 80 pk dieselbus ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Crafter?
De marktwaarde varieert tussen €7.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig vervangen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten door olievervuiling
De turbo kan vastlopen of beschadigd raken door onvoldoende olieverversing of verontreinigde olie.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid van turbo.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik door zuigerveren slijtage
Oude motoren kunnen meer olie verbruiken door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij acceleratie.
Synchronisatiering slijtage in transmissie
De handgeschakelde versnellingsbak kan schakelhaperingen vertonen door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2593 kg. Dat is 116% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|