Kenteken check 20-GTD-5
APK verlopen - 2 eigenaars - 70.148 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 20GTD5
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 20-GTD-5
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 20-GTD-5
Onderhoud VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 20-GTD-5
Veiligheid VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 20-GTD-5
Prestaties VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (2008) – Kenteken 20-GTD-5
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2930 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en duurzame 2.5-liter 5-cilinder TDI dieselmotor met goede trekkracht.
- Ruime laad- en passagiersruimte dankzij L2H1 carrosserie.
- Relatief lage wegenbelasting voor een bedrijfsbus van 65 pk in Nederland.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudsnetwerk.
- Comfortabele rijpositie en stabiele wegligging voor een grote bus.
- Degelijke handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek.
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties.
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren zijn gevoelig en kunnen defect raken, wat prestatieverlies veroorzaakt.
- Olieverbruik neemt toe bij oudere motoren, vereist extra controle.
- Transmissiekoppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Brandstofverbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP-waarden.
Uitgebreide analyse
Kenteken 20-GTD-5 is een witte Volkswagen Crafter 35 2.5 TDI L2H1 uit 2008 met een 2459cc 5-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote personenbus met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €55.345 en is een robuuste werkpaard in het segment van lichte bedrijfswagens.
De motor in deze Volkswagen Crafter 35 is een 2.5-liter 5-cilinder TDI dieselmotor met een cilinderinhoud van 2459cc en een vermogen van 65 pk. De motorcode die bij deze 2006 variant hoort is doorgaans de 'BAC' of 'BPC' code, bekend uit de VW 2.5 TDI motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele specifieke aandachtspunten zoals kettingslijtage van de distributieketting, turboproblemen en injectorfalen. Het olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om motorproblemen te voorkomen.
De handgeschakelde transmissie van deze Crafter is een robuuste 5- of 6-versnellingsbak, afhankelijk van de uitvoering. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handling van de bus is typisch voor een grote bedrijfswagen: stabiel maar minder wendbaar dan kleinere voertuigen, met een comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 9 tot 11 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 65 pk diesel in Nederland is relatief laag, mede door het gewicht van circa 3000 kg en de fiscale regels voor bedrijfswagens. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Volkswagen Crafter 35 2.5 TDI L2H1 uit 2006 met kenteken 20-GTD-5 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door de robuuste bouw en goede onderdelenbeschikbaarheid is deze Crafter een betrouwbare keuze voor wie een grote dieselbus zoekt, mits goed onderhouden.
Deze witte Volkswagen Crafter met kenteken 20-GTD-5 uit 2008 is een degelijke en praktische grote dieselbus met een 2.5-liter 5-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor intensief gebruik, mits regelmatig onderhoud.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 39
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Spiegel zit niet goed vast
APK keuring details: 16
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 23
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: 40
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 40
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI (20-GTD-5)
Wat is de APK status van 20-GTD-5?
De APK van 20-GTD-5 is verlopen op 07-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 20-GTD-5 een import auto?
Nee, 20-GTD-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 20-GTD-5 gehad?
20-GTD-5 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.5 TDI motor in de Volkswagen Crafter 2006?
De motorcode is meestal 'BAC' of 'BPC', behorend tot de 2.5-liter 5-cilinder TDI motoren van Volkswagen.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze Crafter gemiddeld?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de transmissie is robuust, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 65 pk dieselbus in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor deze bus, mede door het gewicht en fiscale regels voor bedrijfswagens, maar exacte bedragen hangen af van provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo falen, injectorfalen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde problemen.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2930 kg. Dat is 144% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
VW Bedrijfswagens Crafter 35 2.5 TDI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
